Škoda recupera para el Superb su acabado más exclusivo, denominado Laurin & Klement (son los apellidos de los dos fundadores de la marca). Se trata de un paquete de equipamiento que modifica el aspecto exterior e interior del vehículo, además de añadir algunos elementos que acercan a esta berlina a sus rivales más premium.
Empezando por el exterior, el Škoda Superb Laurin & Klement cuenta con llantas de 18 pulgadas exclusivas, luces traseras tipo LED, cristales oscurecidos y el anagrama identificativo de la versión encima de los pasos delanteros.
Por dentro, partiendo del acabado Executive, nos encontramos con tapicería de cuero marrón (nuevamente con el anagrama Laurin & Klement), así como con un volante multifunción de cuatro radios a juego e inserciones en madera y Piano Black.
Este equipamiento se completa con conexión Bluetooth, un equipo de música Bolero de 10 altavoces y algunas redes en el maletero que nos ayudarán a transportar objetos pequeños. Respecto a las motorizaciones disponibles, sólo podemos escoger las más potentes, tanto en diesel como en gasolina. A continuación os dejo los precios del Škoda Superb Laurin & Klement con carrocería de cinco puertas, tened en cuenta que la versión con carrocería familiar supone un aumento del precio de unos 600 euros, dependiendo de la versión.
Škoda Superb Laurin & Klement
- Superb 2.0 TSI 200 CV DSG – 34.980 euros
- Superb 3.6 V6 FSI 260 CV – 39.800 euros
- Superb 2.0 TDI 170 CV – 34.150 euros
- Superb 2.0 TDI 170 CV DSG – 36.090 euros
- Superb 2.0 TDI 170 CV 4×4 – 36.280 euros
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wow, ese V6 me sorprende
que poquito casan "Skoda" y "lujo" en la misma frase...
Por?????
Solo es lujo si lleva 4 aritos en el frontal?
Pues no tengas duda de que el Superb es un coche magnífico, no hay más que subirse a él y tocarlo.
Y alicatado hasta el techo (como esta versión), le tiene que poner colorado a más de un premium.
Mira mamá, ¡el tonto de motorpasión!
Pues te digo que cada vez que voy a Madrid, que hay muchos taxis Superb,cuando me monto en uno me quedo flipando por el espacio de los asientos de atrás (mido 1.95) y casi me atrevería decir que es mayor que el de un clase S de Mercedes al menos en espacio de las piernas. Los acabados son muyyyyy buenos así que yo creo que lo que tu dices son prejuicios.
Qué buen rumbo ha tomado Skoda en los últimos años, mal que pese mucho mejor que seat. Sólo hay que ver las ventas en Alemania para darse cuenta. Espero que con la llegada del toledo y del nuevo león las cosas se igualen, pero habrá que estar atentos al compacto que presenten los checos.
Corroboro lo que comenta chemole (7) un placer viajar en él como pasajero trasero midiendo 1'90.
Que buen coche a un precio muy bueno.
Un colega tiene el modelo anterior y tiene calefaccion hasta en los asientos traseros y espacio de sobra para las piernas. Ademas el precio me pare la hostia ya, un coche bien equipado con un buen motor, por menos de lo que cuestan otros básicos...
Tiene una pinta espléndida, ese interior a parte de muy amplio está muy conseguido en esos tonos marrones. Muy bien por Skoda.
Por ésto el grupo Volkswagen es tan poderoso; la misma plataforma que ya es obsoleta en un segmento superior es novedad en uno inferior. Invierten una sola vez en I+D (Porsche, Audi, Lamborghini) y aprovechan las innovaciones por varios años mientran van cayendo de segmento
Unos precios y un aspecto muy competitivo, lo veo una opción interesante ;)
(No para mí porque no soy su público, pero lo veo muy equilibrado y con unas aspiraciones premium considerables para un precio tan contenido)
Yo tengo el modelo anterior (lo cambié por un maravilloso A4) y es cierto,lleva los 4 asientos calefactables así como los delanteros eléctricos de serie. Del espacio para las piernas atrás,nada más que decir ya que como se indica en otro post mi primo de 1,96 mts ha montado detrás sin llegar con las rodillas al asiento delantero. Cada vez que veo uno del modelo nuevo más me gusta.
Lo monta desde que salió. Es el del Porsche Cayenne. Si, si, el del Porsche Cayenne...
tienes razoón chemole, el espacio es casi tan grande como el de un clase s y para ser de (2 o 1 segmento menor según como se vea) es muy parecido en espacio. de todos modos en el coche mas espacioso en el que me he montado fue en un lincoln town car largo cuando fui a nueva york eso si que es espacio
NO, si lleva los 4 aros se convierte en premium ni por asomo es lujo. (lo de que el trio de marcas alemanas son de lujo es mentira por decirlos así.) en realidad mercedes bmw y audi son premium, la unica lujo maybach, rolls.....
tu donde crees que entrena los tenistas noteamericanos???,:P jajaj,. EL lilcoln me flipa de siempre, precioso el modelo con techo de tela. saludos
lo cierto es que no se quien pone lo del techo de vinilo ya que he revisado una y otra vez las opciones de fabrica y no se menciona ni como opción debe de ser fabricado por otra empresa
tengo entendido que en los modelos anteriores al 2000, si se podía pedir como opción, pero luego solo se ha mantenido en modificaciones de limusina y coche fúnebre. De todas formas no estoy muy al tanto de las millones de accesorios generalistas que hay en America para sus coches (soy español,pero a veces por trabajo voy a America) pero supongo que serán los mismo que les fabrican las máscaras de vinilo para los morros de los coches. Un saludo.