¿Qué probabilidad de lluvia existe en Florida? El pasado miércoles, por lo que marcaban los mapas del tiempo aquel día, muy poca. Sin embargo, el protagonista de nuestra historia de hoy tuvo mala suerte, y fue a dar con las cuatro gotas que cayeron sobre el asfalto de Jacksonville, y de aquellas se fue con su Ferrari 599 a dar de comer a todos sus caballos, que un poco de pasto nunca les viene mal.
320.000 dólares tirados por la cuneta. Sí, Dolorpasión™ ocurre en domingo. El coche se cruzó como tres carriles de golpe, invadiendo el sentido contrario y montando un buen lío en la circunvalación de la ciudad. Pa haberse matao. El lado del conductor quedó totalmente destrozado, restos de metralla tirados por la mediana, y la capota, a casi ocho metros de allá.
“25 feet”, dice textualmente el chico que lo vio todo en directo, que hasta tomó puntillosas notas del suceso para dar la dolorosa noticia a los de Jalopnik, que al momento la lanzaron al aire. Claro, que también se entiende: no se ven todos los días estampas como esta en la bonita Florida.
Ah, sí, lo del tiempo. En Orlando, al menos, lucía el sol:
¡Buenos días!
Vía | Jalopnik
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Uy uy uy, hemos empezado fuerte y temprano, espero que no sea como hace dos semanas, que no fue dolorpasion, ¡fue una masacre!
En situaciones como esta sí que duele realmente el Dolorpasión™. Esta vez no vale decir "en lugar de manos tiene pies" o "Dios da pan a quien no tiene dientes". Todos sabemos lo que pasa cuando sólo han caído cuatro gotas... El aquaplaning es muy traicionero, y si encima lo juntas con un coche que es difícil de controlar incluso con el ESP activado, apaga y vámonos.
Mmm... ¿Aquaplaning con cuatro gotas? Creo que te has confundido de término ;) El aquaplaning, si mal no recuerdo, es la pérdida de contacto de los neumáticos con el asfalto debido a una cantidad excesiva de agua, lo que puede ocurrir si pasas por un charco considerable a una velocidad elevada.
Bueno, en realidad es aquaplanning igualmente. Tú mismo lo dices: "cantidad excesiva". Eso no siempre quiere decir que llueve a mares. Si hay poca agua pero la escultura del neumático no puede evacuarla a tiempo, el coche se irá porque perderá adherencia.
Es que hay cada inepto al volante… No sé como serían las cuatro gotas que cayeron, pero muy mal debía llevar los neumáticos si con esas 4 ya se salió.
El propietario ha publicado en FerrariChat y explicó lo que le ocurrió:
8 de la mañana de ayer ,adelanté a un camión de 18 ruedas en mi carril, me golpeó en el casco frente a los conductores, me hizo irme hacia fuera, golpeó la mediana a 70 mph y me hizo girar de forma brusca en 1/4 milla y, literalmente, se alejó.
PD: perdon por la mala traduccion, os dejo el texto real >
The owner posted over at FerrariChat and explained what happend:
8 am yesterday morning got side swiped by 18 wheeler changing into my lane, hit me in drivers front quarter, spun me out, hit median at 70 mph spun down high way for 1/4 mile and literally walked away.
Interesante. ¡Gracias, Sergi! :-)
Que rapidez! De nada, para eso estamos!
PD: el titulo está hecho así o as querido poner dolares? jajaajaj, muy bueno, lo he tenido que leer 2 veces
Tú mismo... ;-)
Cuando llueve poco, el agua se mezcla con el polvo acumulado en el firme de la carretera creando una película muy resbaladiza. Cuando llueve lo suficiente como para llamarse lluvia, el agua arrastra este polvo y el neumático, por lo general, no tiene problemas para evacuarla. Esto, unido a la confianza del "son sólo cuatro gotas" es un peligro muy a tener en cuenta.
También. Es eso que en los libros desde que yo era pequeñajo le llaman "barrillo que puede ser sumamente deslizante".
Esto seria un gente con mucha suerte+dolorpasion!!
En realidad, lo que dice es que un camión le golpeó en la parte delantera izquierda al pasarse a su carril, presumiblemente tras haberle adelantado. O eso, o que él intentó pasar al camión por la derecha y éste le cerró el paso. En cualquier caso, no comenta nada de asfalto mojado, dos versiones radicalmente diferentes del mismo suceso.
Es que mi ingles no es muy alto que digamos, chapucero diría yo... jajaja
Mi traducción sería:
El dueño escribió en FerrariChat y explicó lo ocurrido:
( de la mañana de ayer, un camión de 18 ruedas me golpeó lateralmente cuando se cambiaba a mi carril, me golpeó en la zona frontal del lado del piloto, echándome del carril, chocando contra la mediana a 112 km/h (70 mph), girandome en la autovía por unos 400 (1/4 milla) metros y echandome fuera literalmente.
El verbo spin es girar, pero tanto el "spun me out" como el "spun down" no tengo muy claro cómo traducirlo mejor.
Me han comentado que Spun me out, seria girar hacia fuera y spun down seria centrifugar, conjugado con contexto: centrifugándome. En definitiva, nos ha salido un buen dolorpasión™
De primera mano... en Miami llovió generalmete el viernes 10 y localmente el sábado 11. A partir de ahí hubo una provabilidad del 10% más o menos durante toda la semana. Creo que si llovió fueron cuatro gotas, aunque claro, el estado es bastante grande y nunca se sabe...
La cosa es que el barrillo ese resulta ser aún mas deslizante cuanto mayor sea las dimensiones del neumático. Eso junto con las características de la mayoría de las carreteras americanas (rara vez usan asfalto sino una especie de cemento pulido con unas ranuras para evacuar) provocan esos desenlaces. Me extraña mucho que el dueño de un coche así lleve los neumáticos en mal estado, por la sencilla razón de que son coches que están muy bien mantenidos.
pues si le dió el camion a él... los del seguro va a estar contentos jejej