Suma y sigue: las ventas de coches eléctricos superan los dos millones en el primer trimestre del año, con China liderando

Suma y sigue: las ventas de coches eléctricos superan los dos millones en el primer trimestre del año, con China liderando
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El volumen de ventas del mercado mundial de vehículos eléctricos e híbridos enchufables superó los dos millones de unidades en el primer trimestre del año, según datos del Fondo de Movilidad Futura de KGI. De nuevo, China se impone como líder absoluto en cuanto a las ventas de coches eléctricos, con una tasa de crecimiento del 145 %.

El fuerte aumento de los precios de los combustibles ha favorecido que la tasa de crecimiento de vehículos impulsados por baterías siga aumentando, a pesar de los retos que está suponiendo el aumento en el precio de las materias primas.

Esos dos millones de coches electrificados vendidos en el primer trimestre de 2022 destacan con el 1,1 millón registrado en el mismo periodo de 2021.

En la categoría de eléctricos puros e híbridos enchufables destacan dos fabricantes por encima de los demás: Tesla, con 310.000 unidades vendidas y BYD, con 285.800 unidades. Otra firma china ocupa el podio, estando SAIC en tercer lugar (170.454), ligeramente por delante del Grupo Volkswagen (154.824).

Tesla

En cuanto a los vehículos 100 % eléctricos, así quedan las ventas en el primer trimestre de 2022 frente al año anterior:

  1. Tesla: 310.411 unidades y 21,6% de cuota (vs 25%).
  2. SAIC (incluyendo SAIC-GM-Wuling): 154.623 unidades y 10,7% de participación (vs 17%).
  3. BYD: 144.203 unidades y 10% de participación (vs 5%).
  4. Grupo Volkswagen: 98.455 unidades y 6,8% de cuota (vs 8%).
  5. Grupo Hyundai Motor: 81.744 unidades y 5,7% de participación.

Junto con el florecimiento de nuevos vehículos eléctricos a nivel mundial, los modelos disponibles el próximo año pueden superar los 100 y se espera que la tasa de penetración siga aumentando a pesar de todos los obstáculos.

El cierre de fábricas en China debido a la pandemia, la débil cadena de suministro o el aumento en el precio de las materias primas son algunas de las piedras en el camino que deberán ser salvadas.

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