Huawei lanza su primer coche eléctrico junto a BAIC, equipado con HarmonyOS: el Arcfox Alpha S

Huawei lanza su primer coche eléctrico junto a BAIC, equipado con HarmonyOS: el Arcfox Alpha S
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Huawei ha desvelado el Arcfox Alpha S, un coche eléctrico que ha desarrollado en colaboración con el gigante chino BAIC y al que ha dotado de la plataforma de conducción autónoma de HarmonyOS.

Con dos variantes y dos versiones para cada una, este vehículo apunta a Tesla con características muy ambiciosas: hasta 700 km de autonomía en ciclo NEDC, 197 km de autonomía extra con una carga de 10 minutos, sistema operativo Huawei y funciones de conducción semiautónoma.

A por el coche autónomo y conectado

Arcfox S

La compañía ha invertido 1.000 millones de dólares en el desarrollo de coches eléctricos equipados con sistemas de conducción semiautónoma, y entre sus planes está la comercialización del Arcfox Alpha S.

Este coche eléctrico es fruto de la colaboración entre la unidad de negocios de soluciones inteligentes para vehículos de Huawei y Arcfox, una unidad del fabricante de automóviles BAIC Group, de carácter estatal.

La serie cuenta con dos variantes, la versión Alpha S y la Alpha S HI, que a su vez cuentan con versión básica y de alta gama. Entre las características más importantes que anuncia destacan:

  • Batería de 93,6 kWh con autonomías -en el obsoleto ciclo NEDC- que van desde los 525 km a los 708 km.
  • El Alpha S se puede cargar completamente en 1,5 horas con carga lenta CA y en 7 horas con carga lenta CA de 20 kW. Además, la carga rápida DC de Huawei puede cargar completamente el vehículo en 15 minutos. El modelo también admite la carga inalámbrica.
  • Pantalla en 4K de 20,3 pulgadas.
  • Nivel de autonomía 3 en áreas seleccionadas en China.

La cabina inteligente que se ejecuta en HarmonyOS puede transformar el parabrisas en una pantalla de alta definición de 70 pulgadas, lo que permite a los pasajeros ver películas, jugar y realizar videoconferencias. Funciona como un ecosistema de teléfonos inteligentes que permite a los usuarios conectarse a sus aplicaciones.

La compañía está planeando llevar el modelo a la producción en masa, que previsiblemente se lanzará este año en el mercado chino.

Los precios (de yuanes a euros) oscilan entre los 32.100 euros y los 44.000 euros para la variante de entrada. Para los modelos equipados con sistema de conducción semiautónoma los precios parten de los 49.600 euros y los 54.800 euros.

Huawei

Huawei lanzó en 2019 y en plena guerra comercial contra Donald Trump su sistema operativo HarmonyOS, diseñado para funcionar en televisores, relojes inteligentes y vehículos plantando cara a Android.

La idea de la firma china era crear un ecosistema compartido entre los dispositivos del hogar, el teléfono móvil, el reloj inteligente y el coche, y ya va materializándola a medida que afianza su papel como proveedor de la industria automotriz.

Así, a diferencia de Xiaomi, Huawei no fabricará vehículos por si mismo, sino que ofrecerá soluciones de movilidad y conectividad a otros fabricantes.

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