BMW sigue desarrollando sus motores Diesel, y la Serie 5 va a recibir las últimas unidades de cuatro cilindros Euro 6, que reemplazan a los N47 Euro 5 (143 y 183 CV). Los nuevos motores dan 150 CV en el 518d y 190 CV en el 520d. Son por tanto 7 CV más, y 20 Nm extra de par máximo.
Los consumos del 518d van de 4,3 a 4,7 l/100 km en el sedán, y 4,6 a 5 l/100 km en el familiar. La versión más potente, 520d, gasta un poco menos en algunos casos, y también podrá estar con tracción total (xDrive) en las dos carrocerías, con 190 CV solamente.
En cuanto a prestaciones, el 518d acelera a 100 km/h en 9,1 segundos, reducido a 7,9 segundos en el caso del 520d. La versiones Touring y xDrive, evidentemente, necesitan unas décimas más. En cuanto a transmisiones, se podrán elegir manuales de seis relaciones y automáticos de ocho.
