Vehículos industriales: furgonetas y caravanas

Con temperaturas extremas, gases tóxicos y grandes cantidades de polvo, pocos entornos de trabajo son más exigentes y peligrosos que una planta siderúrgica. De aquí a 1.500 ºC sale la escoria, que puede ser transportada.

Fabricó tan sólo 22 furgonetas en todo 2023.

Toyota quiere vender muchos más vehículos comerciales en Europa y se ha puesto las pilas para conseguirlo.

Para dar un empujón a tremendo plan (el de la electrificación), Stellantis ha decidido dar una vuelta a uno de sus negocios más rentables: el de los vehículos comerciales.

Durante unas cinco semanas, los ingenieros de pruebas de la división de camiones pusieron a prueba el eActros 600 a temperaturas de hasta 44 ºC en Andalucía.

La furgoneta, que ofrece espacio para cuatro ocupantes, llega con un diseño renovado, conectividad digital inteligente y nuevo cockpit y tres versiones diésel.

Se trata del primer sistema automatizado del país que permite calcular el peso bruto y peso por eje de los vehículos comerciales que circulan por la autopista sin necesidad de que paren.

Cuatro historias dispares pero conectadas a una sola idea: la vida camper como sinónimo de libertad.

Hablamos con los responsables de Ebro, que nos adelantan los primeros detalles definitivos de su pick-up eléctrica que se fabricará en la Zona Franca de Barcelona. Estos son sus planes de lanzamiento y sus primeras fotos.

Los helicópteros Pegasus no son los únicos que nos vigilan de forma discreta.

Toyota utilizará camiones de pila de combustible para cubrir sus rutas logísticas en Europa.

El proyecto se desarrollará en Reino Unido y durará hasta el año 2025.

Toyota ya tiene listo el tren motriz de pila de combustible para camiones con el que pretende hacerse un hueco en el segmento del transporte por carretera de cero emisiones.

Los Kei cars se están poniendo de moda en el país de los coches XXL.