Hace dos años el Ford Focus se estrenó con la tecnología Ford Co-Pilot360, un asistente de viaje con funciones de asistencia al conductor como el control de velocidad adaptable con centralización de carril o dirección asistida evasiva.
Ahora se ha actualizado con el esperado Mustang Mach-E, que equipará a finales de 2021 el sistema Active Drive Assist: un 'manos libres' para el mercado estadounidense que trata de compararse con el Autopilot de Tesla.
La era del 'Gran Hermano' en el coche
Active Drive Assist es la próxima evolución del control de crucero inteligente adaptativo con centrado de carril de Ford. Permite al conductor soltar las manos del volante en las secciones de autopista previamente mapeadas, de forma que beber agua en marcha, por ejemplo, no sea un problema para la seguridad.
Claro que, como ocurre en todos los sistemas de asistencia a la conducción (el equivalente a un nivel 2 de autonomía), mantener la vista en la carretera sigue siendo obligatorio.
Una cámara infrarroja orientada hacia el conductor hace un seguimiento de la mirada y la posición de la cabeza para garantizar que los conductores presten atención a la carretera mientras están en modo manos libres y en el modo de centrado de carril práctico, que funciona en cualquier carretera con líneas de carril.
Los conductores serán notificados mediante indicaciones visuales en su cuadro de instrumentos cuando necesiten prestar atención a la carretera o asumir el control del vehículo, según Ford.
En el caso de que se aparte la vista de la carretera, el sistema emite así un aviso y además reduce la velocidad del vehículo. Una tecnología muy parecida a que Volvo está empezando a implantar en todos sus modelos, con cámaras y sensores en los habitáculos que vigilan que prestemos atención al volante.
Según la firma del óvalo el Mustang Mach-e podrá conducirse sin manos -pero con los ojos puestos en la carretera- en más de 100.000 millas de carreteras en Estados Unidos y Canadá, sin mencionar si llegará a Europa.
El paquete de preparación Ford 2.0 Active Co-Pilot360 también incluye Active Park Assist 2.0 o asistente de aparcamiento, sistema de información de punto ciego con alerta de tráfico cruzado, la asistencia previa a la colisión con frenado automático de emergencia o la cámara de visión trasera.
El todocamino de cero emisiones estrenará además un sistema denominado Autonomía Inteligente, capaz de predecir de manera más precisa la energía disponible en la batería haciendo de uso de la tecnología conectada y el almacenamiento de datos en la nube.
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