Las velocidades se estaban descontrolando, así que la FIA optó por la costosa sustitución de los V10 por los V8. Al principio, los pilotos, sobre todo los de segunda fila, se quejaban de que eran como GP2 potenciados. Los mejores, como Schumacher y Alonso, decían que no había gran diferencia.
Ahora el problema es otro, como han demostrado los últimos entrenos en Silverstone. Resulta que la mezcla de un motor menos potente, unas limitaciones aerodinámicas mínimas para 2006 y unos neumáticos mucho más blandos, que ya no tienen que aguantar un gran premio entero, provoca que los pilotos puedan pasar por la rápida Copse sin levantar el pie de la tabla.
Dice Heikki Kovalainen en su blog: “Ahora Silverstone es guay. Cuando los neumáticos funcionan bien, no tienes que frenar demasiado hasta llegar a la curva del Club; sólo bajar marchas. Será bastante duro para el cuello durante el gran premio, pero muy divertido”.
La FIA dice que ya está estudiando el tema. ¡Peligrooo!
Vía | itv-f1.com
Más información | Heikki blog
