Jean Todt lo tiene muy claro: “McLaren parte con ventaja por su centralita”. El hecho que en la misma casa de donde salen los nuevos MP4-23 se haya implementado el diseño de la nueva centralita electrónica, que gestionará la totalidad de monoplazas de la parrilla a partir de 2008, no ha pasado desapercibido a ninguna de las figuras más representativas de la voz del paddock, y el consejero delegado de Ferrari no ha ocultado su malestar por esta situación.
El caso de espionaje ya alertó en su día sobre el peligro que podía tener que un técnico de McLaren tuviera que trabajar conjuntamente con los equipos para intentar adaptar la nueva centralita al gusto del consumidor: "Hubiera preferido que la nueva centralita la fabricara otra compañía. Entiendo que McLaren hiciera la mejor oferta económica, pero esto nos coloca, al menos en principio, en desventaja respecto a ellos". Realmente, manda narices que se adjudique el suministro de un elemento tan demostradamente importante como la gestión electrónica del monoplaza a una de las escuderías que a priori debe estar luchando por el título. ¿Os imagináis en qué podría desembocar un fallo electrónico en un F2008 uno de los últimos Grandes Premios de la temporada, si Ferrari y McLaren se estuvieran jugando el título? Fuera culpa o no de McLaren, fuera intencionado o no, el lío estaría garantizado. Y con las heridas del espionaje todavía esconciendo...
Vía | As
