Con motivo del final de la temporada de la Fórmula Nippon, en Motorpasión F1 estrenamos categoría, aunque nos queda poco para hablar de Fórmula Nippon, pues a partir de 2013, el campeonato cambia de nombre y pasará a llamarse "Super Formula", adaptando su nombre para estrechar su asociación con el campeonato Super GT japonés. Tras ocho carreras, las dos últimas disputadas el pasado fin de semana en Suzuka, Kazuki Nakajima, ganador de la segunda carrera, se proclamó campeón de la Fórmula Nippon 2012.
Nakajima termina en primera posición del campeonato, por delante de Koudai Tsukakoshi y Takuya Izawa, en el que fue un gran fin de semana para los pilotos japoneses, copando cinco de las seis posiciones de podio de las dos carreras. Varios pilotos llegaban con opciones de ganar el título en Suzuka, y aún más teniendo en cuenta que se disputaban dos carreras y por lo tanto había 18 puntos en juego. El primer punto se lo llevó, con la pole para la primera carrera, Tsugio Matsuda, que obtuvo en la primera carrera su primer podio.
El vencedor fue Takuya Izawa, uno de los principales candidatos al título, que además venía de ganar en Sugo, la carrera anterior. El podio lo completó Koudai Tsukakoshi, hecho que le situaba en muy buena posición para optar al título para la última carrera. Andre Lotterer, campeón de la temporada pasada, solo pudo ser quinto, mientras que todo un ex piloto de Fórmula 1 como Takuma Sato terminó en decimoséptima posición, mientras poco a poco intenta adaptarse a la categoría.
Todo quedaba en el aire para la segunda carrera, que además valdría la pena por varias razones. Era la última carrera de la temporada, última puntuable del campeonato 2012 y la última carrera puntuable del campeonato con el nombre de Fórmula Nippon. Recordamos que a partir del año que viene, habrá cambio de nombre a "Super Formula", con un cambio técnico previsto para la temporada siguiente, en 2014. Gran importancia, pues, la de la carrera final.
Resultados de la primera carrera
| Pos | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | Takuya Izawa | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR12E | 34'27.682 | / | 20 | | 2 | Tsugio Matsuda | TEAM IMPUL | Toyota RV8K | 34'30.931 | 3.249 | 20 | | 3 | Koudai Tsukakoshi | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR12E | 34'37.975 | 10.293 | 20 | | 4 | Joao Paulo Lima de Oliveira | TEAM IMPUL | Toyota RV8K | 34'39.496 | 11.814 | 20 | | 5 | Andre Lotterer | PETRONAS TEAM TOM’S | Toyota RV8K | 34'40.499 | 12.817 | 20 | | 6 | Takashi Kogure | NAKAJIMA RACING | Honda HR12E | 34'46.067 | 18.385 | 20 | | 7 | Loic Duval | Team KYGNUS SUNOCO | Toyota RV8K | 34'53.979 | 26.297 | 20 | | 8 | Kazuya Oshima | Team LeMans | Toyota RV8K | 34'55.080 | 27.398 | 20 | | 9 | Kohei Hirate | Project μ/cerumo·INGING | Toyota RV8K | 34'56.918 | 29.236 | 20 | | 10 | Daisuke Nakajima | NAKAJIMA RACING | Honda HR12E | 34'57.945 | 30.263 | 20 | | 11 | Yuji Kunimoto | Project μ/cerumo·INGING | Toyota RV8K | 35'00.054 | 32.372 | 20 | | 12 | Kazuki Nakajima | PETRONAS TEAM TOM’S | Toyota RV8K | 35'02.392 | 34.710 | 20 | | 13 | Hironobu Yasuda | KONDO RACING | Toyota RV8K | 35'03.192 | 35.510 | 20 | | 14 | Toshihiro Kaneishi | HP REAL RACING | Honda HR12E | 35'06.258 | 38.576 | 20 | | 15 | Naoki Yamamoto | TEAM MUGEN | Honda HR12E | 35'14.753 | 47.071 | 20 | | 16 | Koki Saga | TOCHIGI Le Beausset Motorsports | Toyota RV8K | 35'16.312 | 48.630 | 20 | | 17 | Takuma Sato | TEAM MUGEN | Honda HR12E | 35'20.276 | 52.594 | 20 | | 18 | Ryo Orime | SGC by KCMG | Toyota RV8K | 35'42.587 | 1'14.905 | 20 |
Evidentemente, esta no decepcionó. Joao Paulo de Oliveira marcó la pole position, aunque se vió obligado a abandonar por problemas técnicos en su monoplaza. Kazuki Nakajima realizó, por su parte, una espectacular carrera, empezando por una salida increible, desde la novena posición y adelantando a varios rivales entre la recta de meta y la primera curva. Esto le dejó en buena posición para luchar por obtener un buen resultado.
Esto, junto a un gran trabajo de su equipo de mecánicos en las paradas en boxes (radicalmente diferentes a lo que vemos en la Fórmula 1), le dió una victoria que además valía un título, pues su principal rival, Koudai Tsukakoshi, no pudo luchar con él por la victoria. Solo Loic Duval estuvo cerca y dió más emoción a la carrera durante las últimas vueltas. Al final, pues, Nakajima completa una temporada de ensueño para él, en la que el objetivo fue siempre ganar, pues en 2011 fue subcampeón.
Esto significa una nueva victoria en pilotos de un integrante del equipo Petronas Team TOM's, así como el título por equipos en el partner de Toyota, aunque ciertamente de forma mucho menos abultada que el año pasado. Un gran final para el nombre "Fórmula Nippon", que además tendrá dentro de dos semanas el fin de fiesta oficial con una carrera no puntuable en el circuito de Fuji, donde se despedirá la temporada. Evidentemente, aunque la carrera no dé puntos, habrá resumen.
Resultados de la segunda carrera
| Pos | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | Kazuki Nakajima | PETRONAS TEAM TOM’S | Toyota RV8K | 49'10.946 | / | 28 | | 2 | Loic Duval | Team KYGNUS SUNOCO | Toyota RV8K | 49'12.235 | 1.289 | 28 | | 3 | Koudai Tsukakoshi | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR12E | 49'17.493 | 6.547 | 28 | | 4 | Takashi Kogure | NAKAJIMA RACING | Honda HR12E | 49'18.218 | 7.272 | 28 | | 5 | Kohei Hirate | Project μ/cerumo·INGING | Toyota RV8K | 49'21.662 | 10.716 | 28 | | 6 | Takuya Izawa | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR12E | 49'39.409 | 28.463 | 28 | | 7 | Kazuya Oshima | Team LeMans | Toyota RV8K | 49'39.845 | 28.899 | 28 | | 8 | Andre Lotterer | PETRONAS TEAM TOM’S | Toyota RV8K | 49'40.164 | 29.218 | 28 | | 9 | Hironobu Yasuda | KONDO RACING | Toyota RV8K | 49'41.412 | 30.466 | 28 | | 10 | Takuma Sato | TEAM MUGEN | Honda HR12E | 49'42.759 | 31.813 | 28 | | 11 | Daisuke Nakajima | NAKAJIMA RACING | Honda HR12E | 49'46.817 | 35.871 | 28 | | 12 | Yuji Kunimoto | Project μ/cerumo·INGING | Toyota RV8K | 49'54.798 | 43.852 | 28 | | 13 | Koki Saga | TOCHIGI Le Beausset Motorsports | Toyota RV8K | 50'07.291 | 56.345 | 28 | | 14 | Toshihiro Kaneishi | HP REAL RACING | Honda HR12E | 50'33.397 | 1'22.451 | 28 | | 15 | Ryo Orime | SGC by KCMG | Toyota RV8K | 50'51.623 | 1'40.677 | 28 | | 16 | Joao Paulo Lima de Oliveira | TEAM IMPUL | Toyota RV8K | 23'56.530 (Abandono) | 15 Vueltas | 13 | | 17 | Naoki Yamamoto | TEAM MUGEN | Honda HR12E | 7'22.409 (Abandono) | 24 Vueltas | 4 | | 18 | Tsugio Matsuda | TEAM IMPUL | Toyota RV8K | 2'03.331 (Abandono) | 27 Vueltas | 1 |
Sitio oficial | F-Nippon.co.jp
