Monólogo de McLaren el que hemos podido ver hoy durante la clasificación del Gran Premio de Italia. Lewis Hamilton y Jenson Button no han tenido rival en Monza. Doblete para McLaren encabezado por un Hamilton que por suerte, para el y para la escudería, se ha olvidado de todo lo ocurrido en Spa el pasado fin de semana.
Tanto en la Q1 como en la Q2, Fernando Alonso se ha postulado como un claro candidato a la pole pero en la definitiva Q3 no ha conseguido la vuelta perfecta deseada y ha caído hasta la décima posición. En el primer intento, Alonso pagó caro el trabajo en equipo que realizó para ayudar a Felipe Massa. En el segundo, un problema en la suspensión ha dado al traste con todas sus opciones.
La buena noticia para Fernando Alonso es que Felipe Massa está renaciendo en las últimas carreras. Hoy Massa ha sido tercero, superado por los McLaren, y mañana tendrá como objetivo limitar las posibles perdidas de Alonso.
La mala noticia es que el, ahora mismo, principal rival, Sebastian Vettel, ha clasificado en sexta posición, quinto en parrilla tras aplicarse una sanción de cinco posiciones a Paul Di Resta. Tampoco es para tirar cohetes pero 24 puntos con ocho carreras aún por disputar es una distancia más que salvable. El tercero en discordia, Mark Webber, no conseguía pasar a la Q3 y mañana saldrá justo por detrás de Alonso.
El asturiano tendrá que preocuparse de unas cuantas cosas ya que la mitad del pelotón suele ser la más problemática a la hora de incidentes en la salida, y la primera chicane de Monza es tanto o más peligrosa que la primera curva de Spa-Francorchamps.
Clasificación Gran Premio de Italia
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Q1</strong> </td>
<td> <strong>Q2</strong> </td>
<td> <strong>Q3</strong> </td>
<td> <strong>Vueltas</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:24.211 </td>
<td> 1:24.394 </td>
<td> 1:24.010 </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:24.672 </td>
<td> 1:24.255 </td>
<td> 1:24.133 </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:24.882 </td>
<td> 1:24.505 </td>
<td> 1:24.247 </td>
<td> 16 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:24.875 </td>
<td> 1:24.345 </td>
<td> 1:24.304 </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:25.302 </td>
<td> 1:24.675 </td>
<td> 1:24.540 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> Red Bull Racing-Renault </td>
<td> 1:25.011 </td>
<td> 1:24.687 </td>
<td> 1:24.802 </td>
<td> 22 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:24.689 </td>
<td> 1:24.515 </td>
<td> 1:24.833 </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Kimi Räikkönen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:25.151 </td>
<td> 1:24.742 </td>
<td> 1:24.855 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:25.317 </td>
<td> 1:24.683 </td>
<td> 1:25.109 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Fernando Alonso </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:24.175 </td>
<td> 1:24.242 </td>
<td> 1:25.678 </td>
<td> 16 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> Red Bull Racing-Renault </td>
<td> 1:25.556 </td>
<td> 1:24.809 </td>
<td> </td>
<td> 21 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 1:25.103 </td>
<td> 1:24.820 </td>
<td> </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:25.300 </td>
<td> 1:24.901 </td>
<td> </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Bruno Senna </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 1:25.135 </td>
<td> 1:25.042 </td>
<td> </td>
<td> 16 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> <span class="caps">STR</span>-Ferrari </td>
<td> 1:25.728 </td>
<td> 1:25.312 </td>
<td> </td>
<td> 20 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Jerome D’Ambrosio </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:25.834 </td>
<td> 1:25.408 </td>
<td> </td>
<td> 19 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Jean-Eric Vergne </td>
<td> <span class="caps">STR</span>-Ferrari </td>
<td> 1:25.649 </td>
<td> 1:25.441 </td>
<td> </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 1:26.382 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 11 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 1:26.887 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 11 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 1:27.039 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> Charles Pic </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 1:27.073 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 9 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> Narain Karthikeyan </td>
<td> <span class="caps">HRT</span>-Cosworth </td>
<td> 1:27.441 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 9 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> Pedro de la Rosa </td>
<td> <span class="caps">HRT</span>-Cosworth </td>
<td> 1:27.629 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> Nico Hulkenberg </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> No time </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 2 </td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td> Q1 107% Time </td>
<td> </td>
<td> 1:30.067 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> </td>
</tr>
</table>
Paul Di Resta y Pastor Maldonado saldrán en la 9ª y 22ª posición respectivamente, tras aplicarse sus sanciones pendientes.
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