Se acaba de celebrar la primera sesión de entrenamiento libres del GP de Singapur, y de momento se sigue confirmando que Brawn GP ha subsanado los posibles problemas pudieran tener en las últimas citas. Brawn GP ha dominado la sesión, y Rubens Barrichello se imponía como el más rápido en los últimos minutos de la misma.
El trazado urbano de Marina Bay ha presentado en su primer día los lógicos problemas de baja adherencia. Muchos pilotos han ensayado trompazos sufrido no pocos rectos y trompos durante la sesión, aunque por fortuna sólo uno ha terminado en impacto. Y tras los días que hemos tenido no pudo ser otro que Romain Grosjean.
El suizo en los últimos minutos perdía el control del monoplaza a la salida de la curva 10 impactando con el muro del extremo izquierdo de la pista. Al parecer ha podido ser por reventón o pinchazo viendo la rueda trasera derecha. Este año sí hay una grúa muy cerca de esa zona, pues en nada ya estaban retirando el monoplaza de la pista.
El segundo más rápido ha sido Jenson Button, hasta los últimos instantes el más rápido de la sesión, y Mark Webber ha sido el tercero. Red Bull Racing ha optado por montar de nuevo el morro que estrenaran en Silverstone que generará más carga aerodinámica, y parece que vuelven a rendir mejor. Sebastian Vettel ha sido el quinto más rápido, estando ambos en la horquilla del medio segundo más lentos que el tiempo marcado por Barrichello.
Fernando Alonso ha empezado el fin de semana marcando el cuarto mejor tiempo, a algo menos de 4 décimas del brasileño de Brawn GP, y siendo uno de los pilotos que más vueltas ha completado. Tras estos primeros espadas, en sexta y séptima plaza han terminado Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton, que también han experimentado problemas en la salida de las curvas, acentuando la nerviosa zaga que está caracterizando este año al McLaren Mercedes MP4/24.
1. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:50.179 19v
2. Jenson Button Brawn-Mercedes 1:50.356 +0.177 22v
3. Mark Webber RBR-Renault 1:50.416 +0.237 21v
4. Fernando Alonso Renault 1:50.567 +0.388 16v
5. Sebastian Vettel RBR-Renault 1:50.614 +0.435 16v
6. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:50.699 +0.520 21v
7. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:50.715 +0.536 17v
8. Robert Kubica BMW Sauber 1:50.815 +0.636 15v
9. Kimi Räikkönen Ferrari 1:50.865 +0.686 19v
10. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:51.089 +0.910 25v
11. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:51.427 +1.248 23
12. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:51.544 +1.365 14v
13. Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:51.643 +1.464 28v
14. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:51.656 +1.477 15v
15. Timo Glock Toyota 1:52.083 +1.904 20v
16. Jarno Trulli Toyota 1:52.135 +1.956 20v
17. Giancarlo Fisichella Ferrari 1:52.390 +2.211 24v
18. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:52.905 +2.726 23v
19. Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:53.232 +3.053 25v
20. Romain Grosjean Renault 1:53.458 +3.279 9v
Por lo general parece que los monoplazas de 2009 son bastante críticos y sensibles en Singapur. Los Ferrari no han destacado que se diga en esta primera sesión y BMW también podría dar otra sorpresa, con el octavo mejor tiempo de Robert Kubica a unas seis décimas del primero.
Kazuki Nakajima con el décimo mejor registro es el mejor Williams, y el primero de los que se han quedado en el 1:51, casi un segundo más lentos que los más rápidos y uniendo una cosa con otra, Jaime Alguersuari está en una pista difícil de aprender y con estado variable, y su décimonoveno mejor tiempo a tres segundos largos así lo atestigua. En una hora mal contada, la segunda sesión nos dejará más impresiones.
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