La Union Jack voló sobre el circuito de Spa-Francorchamps en las dos carreras de la GP2 gracias a las victorias de Sam Bird y James Calado. Victorias que les van muy bien en sus respectivas situaciones. Mientras que Sam Bird vuelve a estar luchando por el campeonato gracias a su victoria, James Calado se recupera después de un inicio de año realmente complicado para él. Las cosas se igualan en la parte alta del campeonato gracias a los problemas de Felipe Nasr y Stefano Coletti entre otros.
Los problemas de frenos de Sergio Canamasas en la primera carrera fueron los causantes de un fin de semana complicado para él. Después de realizar la mejor clasificación del año, tuvo que salir desde la decimonovena plaza por culpa de la penalización recibida por lo sucedido en Hungría y el abandono del sábado le hizo salir aún más atras el domingo. Al final, Canamsas sigue sin puntos. En cuanto a Dani Clos, tuvo problemas el sábado y el domingo parecía que llegarían los puntos pero un drive through le dejó sin nada.
Cuando llegó el momento de la salida, Sam Bird lo tenía muy claro. Había que salir bien, mantener el liderato de la carrera y tirar como un poseso para mantenerse en cabeza durante esas primeras vueltas que pueden ser la clave de la carrera. Una vez pasadas estas primeras vueltas, podría escaparse y obtener la cuarta victoria del año. Esto es exactamente lo que hizo y ese fue el premio que obtuvo, demostrando que en RUSSIAN TIME no se andan con chiquitas.
El piloto británico dominó la carrera con mano de hierro desde el inicio, pero no todas las posiciones fueron tan claras de forma tan rápida. James Calado, su compatriota, intentó adelantarle en la salida tras una gran arrancada, pero no pudo ser. Fabio Leimer era tercero con muchas ganas, pero ni el ritmo de estos dos fogosos pilotos fue suficiente para parar al piloto que salía desde la pole. Parecía que el líder iba a escaparse pero una primera salida del coche de seguridad por un accidente sin consecuencias de Daniel De Jong en Eau Rouge reagruparía a los pilotos.
Tras la resalida, la primera sorpresa de la carrera. Felipe Nasr, de quien se dice a menudo que carece de esa chispa agresiva de los pilotos campeones, quiso sobrecompensar esta situación y se llevó por delante a Jolyon Palmer. El brasileño quedó fuera de carrera, aunque el británico pudo seguir. Otro candidato al título, Stefano Coletti, sufrió una mala parada en boxes y más adelante un toque con Dani Clos (culpa del catalán), que le dejó en mala situación para puntuar. Clos, por su parte, pararía a boxes para reemplazar su alerón delantero y más adelante se le penalizó con un drive through.
Por su parte, Sergio Canamasas no pudo demostrar el ritmo que tenía ya que pronto se encontró con unos problemas de frenos que acabaron provocándole una salida de pista en la zona de Fagnes. Esto nos dejaba sin representación de casa y con poca lucha por la victoria. Por lo menos, la segunda posición estaba competida, con Marcus Ericsson defendiéndose de un agresivo y rápido Alexander Rossi. Al final, el americano no pudo con el sueco y llegaron manteniendo el orden. Fabio Leimer pudo ser cuarto, con Tom Dillmann quinto. El campeonato estaba ya apretado y Sam Bird, que tan lejos parecía estar, aprovechó los problemas de sus rivales para volver a meterse en la lucha por el título.
Resultados de la carrera larga
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | S. Bird | RUSSIAN TIME | 52:55.642 | / | 25 | | 2 | M. Ericsson | DAMS | 53:02.643 | 7.001 | 25 | | 3 | A. Rossi | EQ8 Caterham Racing | 53:03.884 | 8.242 | 25 | | 4 | F. Leimer | Racing Engineering | 53:09.592 | 13.950 | 25 | | 5 | T. Dillmann | RUSSIAN TIME | 53:10.995 | 15.353 | 25 | | 6 | J. Leal | Racing Engineering | 53:14.285 | 18.643 | 25 | | 7 | S. Richelmi | DAMS | 53:21.728 | 26.086 | 25 | | 8 | J. Calado | ART Grand Prix | 53:23.201 | 27.559 | 25 | | 9 | R. Frijns | Hilmer Motorsport | 53:24.067 | 28.425 | 25 | | 10 | A. Quaife-Hobbs | Hilmer Motorsport | 53:26.139 | 30.497 | 25 | | 11 | M. Evans | Arden International | 53:28.832 | 33.190 | 25 | | 12 | S. Trummer | Rapax | 53:28.983 | 33.341 | 25 | | 13 | S. Coletti | Rapax | 53:29.479 | 33.837 | 25 | | 14 | J. Cecotto | Arden International | 53:44.612 | 48.970 | 25 | | 15 | J. Palmer | Carlin | 53:44.989 | 49.347 | 25 | | 16 | D. Abt | ART Grand Prix | 53:48.113 | 52.471 | 25 | | 17 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 53:52.744 | 57.102 | 25 | | 18 | V. Ghirelli | Venezuela GP Lazarus | 53:53.624 | 57.982 | 25 | | 19 | R. Haryanto | Barwa Addax Team | 53:59.270 | 63.628 | 25 | | 20 | D. Clos | MP Motorsport | 54:15.958 | 80.316 | 25 | | 21 | R. Teixeira | Trident Racing | 54:23.007 | 87.365 | 25 | | 22 | N. Berthon | Trident Racing | 54:24.527 | 88.885 | 25 | | 23 | S. Canamasas | EQ8 Caterham Racing | 41:31.099 | Abandono | 19 | | 24 | F. Nasr | Carlin | 12:04.736 | Abandono | 5 | | 25 | D. De Jong | MP Motorsport | 6:29.498 | Abandono | 3 | | 26 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | / | Abandono | 0 |
James Calado tenía claro que saliendo desde delante, tenía que dominar la carrera, y así lo hizo. El piloto de ART no dio ninguna opción a los rivales y tras su victoria, se sitúa a 34 puntos del líder. Aunque a priori esto son aún muchos puntos, todo puede cambiar en cuestión de dos carreras y si Calado está delante en Monza, podría luchar por la el campeonato en las dos últimas rondas. Todo esto, estando en quinta posición de la general, lo que significa que hay otros tres pilotos en medio con opciones.
Volviendo a la carrera, Calado tuvo que defenderse de un Julián Leal particularmente inspirado, que poco a poco le fue reduciendo distancia a medida que se acercaba el final de carrera. Llegó un momento en el que parecía que el de Racing Engineering lo tenía todo para ganar. Pero Calado lo tenía todo controlado y aunque por menos de medio segundo, cruzó la línea de meta en esa primera posición que lleva buscando todo el año.
El podio lo completó Adrian Quaife-Hobbs, tras una carrera más que correcta sin hacer mucho ruido. Después de una buena salida, arregló las posiciones pronto y se mantuvo en tercera plaza toda la carrera. Stefano Coletti parecía estar listo para remontar, con neumáticos blandos en contraposición con todos los demás pilotos que montaban neumáticos duros. Pero esto mismo fue su perdición, ya que el monegasco acabó quedándose sin neumáticos, y sin puntos.
Los españoles, de nuevo con poca suerte. Sergio Canamasas venía de lejos y lo tendría complicado para remontar hasta los puntos, aunque la duodécima posición es la demostración de que puede tener ritmo. Dani Clos, por su parte, realizó la remontada del día, desde la vigésima posición hasta la séptima en apenas nueve vueltas. Pero tras un par de toques con rivales, el de MP Motorsport recibió un drive through que le dejó sin puntuar. Mala suerte y sin recompensa. Pero siempre queda Monza, donde todos, españoles o no, irán a por nota.
Resultados de la carrera sprint
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | J. Calado | ART Grand Prix | 36:21.338 | / | 18 | | 2 | J. Leal | Racing Engineering | 36:21.785 | 0.447 | 18 | | 3 | A. Quaife-Hobbs | Hilmer Motorsport | 36:22.870 | 1.532 | 18 | | 4 | S. Richelmi | DAMS | 36:39.243 | 17.905 | 18 | | 5 | F. Leimer | Racing Engineering | 36:50.391 | 29.053 | 18 | | 6 | J. Palmer | Carlin | 36:54.622 | 33.284 | 18 | | 7 | J. Cecotto | Arden International | 36:58.659 | 37.321 | 18 | | 8 | F. Nasr | Carlin | 37:01.793 | 40.455 | 18 | | 9 | T. Dillmann | RUSSIAN TIME | 37:01.390 | 41.052 | 18 | | 10 | M. Evans | Arden International | 37:04.759 | 43.421 | 18 | | 11 | S. Trummer | Rapax | 37:05.711 | 44.373 | 18 | | 12 | S. Canamasas | EQ8 Caterham Racing | 37:06.508 | 45.170 | 18 | | 13 | N. Berthon | Trident Racing | 37:07.325 | 45.987 | 18 | | 14 | S. Bird | RUSSIAN TIME | 37:08.797 | 47.459 | 18 | | 15 | M. Ericsson | DAMS | 37:11.479 | 50.141 | 18 | | 16 | D. Abt | ART Grand Prix | 37:12.064 | 50.726 | 18 | | 17 | D. De Jong | MP Motorsport | 37:12.156 | 50.818 | 18 | | 18 | V. Ghirelli | Venezuela GP Lazarus | 37:14.804 | 53.466 | 18 | | 19 | D. Clos | MP Motorsport | 37:15.870 | 54.532 | 18 | | 20 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | 37:21.134 | 59.796 | 18 | | 21 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 37:24.390 | 63.052 | 18 | | 22 | A. Rossi | EQ8 Caterham Racing | 37:39.373 | 78.035 | 18 | | 23 | S. Coletti | Rapax | 37:42.977 | 81.639 | 18 | | 24 | R. Teixeira | Trident Racing | 37:49.294 | 87.956 | 18 | | 25 | R. Haryanto | Barwa Addax Team | 36:32.513 | 1 Vuelta | 17 | | 26 | R. Frijns | Hilmer Motorsport | 2:11.841 | Abandono | 1 |
Así va el campeonato
1- Stefano Coletti - 135pts 2- Felipe Nasr - 130pts 3- Fabio Leimer - 128pts 4- Sam Bird - 121pts 5- James Calado - 111pts 27- Sergio Canamasas - 0pts 28- Dani Clos - 0ptsSitio oficial | GP2Series.com
