Los 7 pick-ups de serie más rápidos del mundo, ideales para entregas urgentes
Los pick-ups no tienen mucho hueco en el mercado europeo. Aunque en algunos países tengan más éxito que en otros, no es el tipo de coche que guste en Europa, sobre todo si son de cabina simple. Son vistos como coches poco prácticos cuando hay que circular por nuestros cascos urbanos, pero sobre todo son básicamente herramientas de trabajo. Suelen estar sucios, abollados y además suelen ser lentos.
Fuera de nuestro continente, sin embargo, son muy apreciados y aunque también sean herramientas de trabajo, hay versiones lujosas y otras deportivas. Hemos hecho una pequeña selección de los 7 pick-ups de producción más rápidos. No son todos los que están ni están todos los que son.
Chevrolet SSR (2006)
El diseño, descaradamente "neoretro", y el concepto, un pick-up cabrio, no terminaron de convencer al público y fue un fracaso comercial. Empezó su carrera en 2003 con un V8 5.3 litros de 300 CV, pero a partir de 2005 equipó el V8 6.0 litros del Corvette Z06 (C5) de 390 CV, que llegaría a 400 CV -si iba asociado al cambio manual- en 2006. Con un 0 a 100 km/h en menos de 5,5 s te dejaba sin aliento.
Chevrolet Silverado SS (2006)
No es el más bonito del lote, aunque eso es algo subjetivo, pero gracias a su V8 6.0 litros de 345 CV, que compartía con el Cadillac Escalade, podía contar con 515 Nm de par motor para abatir un 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos. Inicialmente sólo estaba disponible con tracción integral, pero a partir de 2006 estaba disponible con tracción trasera.
Dodge Ram SRT10 (2006)
Una locura como solo la podía producir Dodge: equipar un pick-up Ram con el V10 8.3 litros del Viper SRT10. Sus 507 CV le permitían ejecutar el 0 a 100 km/h en 5,3 segundos. No solamente es uno de los más rápidos es también uno de los más raros (9.527 unidades fabricadas entre 2004 y 2006).
Ford F-150 SVT Lightning (2001)
Probablemente uno de los pick-ups prestacionales más famosos de Ford. Su V8 de 5.4 litros sobrealimentado por compresor volumétrico desarrollaba 360 CV. A partir de 2001 una evolución del motor hacía culminar la potencia en 380 CV. ¿El 0 a 100 km/h? en 5,7 s.
Ford F-150 Raptor (2017)
Además de un aspecto realmente impresionante o intimidante, Ford anuncia para el nuevo Raptor un 0 a 60 mph (96 km/h) en tan sólo 6,1 segundos. Es uno de los pocos de esta lista en equipar un V6 sobrealimentado, de 3.5 litros y por 2 turbos en este caso, y no un V8. Se habla de unos 450 CV de potencia.
GMC Syclone (1991)
Hubo una época en la que los coches no pesaban tanto porque no tenían tanto equipamiento de seguridad, sobre todo los pick-ups estadounidenses. Así, este GMC Syclone equipado con un V6 de 4.3 litros sobrealimentado por turbo de 280 CV y 475 Nm abatía el 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.
Holden HSV Maloo
Los pick-ups derivados de grandes berlinas son tan australianos como los canguros. Allí se les llama Ute (de utility) y si bien existen en versión industrial y civil, las versiones ultra potentes son también una tradición. Estamos hablando del país de la Stuart Highway (sin limite de velocidad) y de Mad Max.
Equipa un V8 de 6.2 litros sobrealimentado por compresor que desarrolla 585 CV y 740 Nm. A pesar de sus 1.700 kg de peso abate el 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Unas prestaciones que lo convierten en el pick-up de serie más rápido del mundo. Aunque, para ser honestos, el Maloo es una serie limitada a 250 unidades. De todos modos, el Holden Ute VF de serie (misma potencia) posee el récord de vuelta en el Nürburgring para un pick-up.
Bonus track: Ferrari 412 (1986)
Sí, un Ferrari 412 transformado en pick-up. Obviamente no es de serie y ni siquiera fue encargado por algún jeque o dictador una noche de borrachera. El coche ha sido realizado por The London Motor Group para el piloto de una serie de televisión para el History Channel: "Ultimate Wheels". La serie recuperaba el formato de Chop Shop, dejando el aspecto popular y a lo Max Power" para trabajar con coches de más pedigrí. Bajo el capó delantero se conserva el V12 4.9 litros de 340 CV y 450 Nm asociado a un cambio manual de 5 relaciones. Un Ferrari 412 de serie (1986) cubre el 0 a 100 km/h en 7 segundos.
