Ginebra (en francés: Genève, en arpitano: Genèva y en alemán: Genf) es una ciudad y comuna suiza ubicada cerca de la frontera con Francia, capital del cantón de Ginebra. Es la ciudad más poblada de Romandía y la segunda suiza después de Zúrich. Se encuentra situada a la salida del Ródano del lago de Ginebra y es la capital de la República y Cantón de Ginebra.
Eso es lo que dice la Wikipedia sobre la ciudad que acoge el Salón del Automóvil de la susodicha y que nos tuvo locos estos días. Que si novedades por un tubo, que si fotos, que si más fotos, que si vídeo, que si fotos y vídeo de las chicas... Sí, esto ha sido una semana de Ginebra en el retrovisor, salpicada por las últimas notas de color de nuestro especial sobre coches y colores y también por la toma de contacto con el Lexus CT 200h.
Aunque teníamos mucho trabajo publicado con anterioridad, el apartado de Producto nos llegó, sobre todo aunque no exclusivamente, cargadito de descubrimientos de todo lo que se ocultaba bajo los mantos del Salón: Abarth 695 biposto, Aston Martin DB9 en sus ediciones Carbon Black y Carbon White, Aston Martin V8 Vantage N430, Audi TT (y su interesante evolución), BMW X4, el último Bugatti Veyron de Les Légendes Bugatti, Jeep Renegade, Jeep Wrangles Rubicon X Package, Nissan Juke y Juke Nismo RS, Nissan e-NV200, Pagani Zonda, Peugeot Partner Electric, Renault Twingo, Rolls Royce Ghost II, Škoda Scout, Toyota Aygo y Volkswagen Multivan Alltrack.
¡Uf!
Pero es que en el terreno de los prototipos tampoco nos quedamos mancos. Y, a excepción de casos contados, la mayoría pasarán a producción: Alfa Romeo 4C Spider, Audi TT Sport, Honda Civic Type R, Maserati Alfieri, Mazda Hazumi, Opel Adam S, Peugeot 108 Tattoo y Volkswagen T-ROC.
Dejando atrás Ginebra y adelantando camino, supimos del Alpina B6 xDrive Gran Coupé, que estará en el Salón de Nueva York, anunciamos que el Lexus NX se verá en Shangái y que el Jaguar XE llegará e 2015, año en que se comercializará el nuevo Land Rover Discovery.
Y entre lo tangible, tuvimos el vídeo del Lamborghini Huracán, que lucía espléndidamente a pesar de la tormenta de mentirijillas que lo perseguía, anticipamos que el futuro Audi R8 podría ser un poco más contenido, nos enteramos de que el controvertido Bentley SUV EXP 9 F se precomercializa bien y que, por el contrario, el Jaguar XK se descatalogará este verano por falta de ventas.
Todo lo contrario pinta, ya en el terreno de la Industria, para el Peugeot 308, Coche del Año en Europa, y para alguno de los finalistas a Coche del Año mundial. Esto, mientras contábamos que en España aumentaron las ventas en febrero y que Crimea podría afectar al sector. Y también os contamos que soplan tiempos de cambios en los que DS gana autonomía en Citroën mientras SEAT depende de VAG, Bentley planea crecimiento y American LaFrance deja de producir los emblemáticos camiones de bomberos de Estados Unidos y cierra sus puertas.
Por su parte, la Comisión Europea le dio un espaldarazo considerable a la francesa Honeywell en la pugna que mantiene con la alemana Daimler por el tema del gas de refrigeración del aire acondicionado. Y, hablando de Europa, por fin el Europarlamento culminó un proceso que llevaba una cantidad absurda de años perdido entre burocracia: definitivamente, el eCall será obligatorio en 2015 para los nuevos modelos que haya que homologar a nivel europeo.
Es que las ciencias adelantan que es una barbaridad, y quizá por eso fue que en Tecnología destacamos el desembarco de Apple en el mundo de la Automoción con CarPlay, también conocimos las ediciones Office de los Peugeot comerciales que incorporan Asteroid Smart de Parrot y supimos que Nissan anda tras la supresión del retrovisor convencional.
Por si todo esto fuera poco, esta semana también dio de sí para que conociéramos el récord del SEAT León Cupra en Nürburgring (posteriormente confirmado), que fulminó el tiempo de los tracción delantera en el Infierno Verde. Mientras, el BMW M4 se nos presentaba como safety-car para MotoGP y asistimos a un curioso duelo musical en familia: LaFerrari contra Enzo.
Para acabar un resumen tan denso como densa ha sido esta tremendísima semana, vamos a destacar tres historias: una, la que protagonizaron Peter y Jennifer al largarse de luna de miel con un Unimog; otra, la de las razones por las que un neumático de invierno marca la diferencia, por cortesía de Circula Seguro; y la última, el desmenuzamiento de un sistema híbrido de los que se usan en competición, desde Espacio Toyota.
La próxima semana, más.
