Entre las novedades que nos ha deparado el reciente Salón de la Moto de París se encontraba la maravillosa y potente Suzuki GSR600, basada en su hermana deportiva, la GSX-R. El motor de inyección de esta moto ha sido modificado para que su banda de potencia comience a entregar par desde índice de revoluciones más tempranas y de una forma más civilizada.
La alimentación se gestiona desde un sistema de inyección digital creado por la marca japonesa en exclusiva para la familia GSR, el Dual Throttle Valve (SDTV) que es el aporta suavidad a la conducción sin privarla de la potencia necesaria.
Pese a su estética naked y su aspecto minimalista, dispone en el frontal de un salpicadero que proporciona todo tipo de información al piloto: tacómetro analógico, velocímetro digital, velocidad de marcha, dos contadores
parciales, estado de combustible y reloj. Su longitud total es de 2090 mm, su altura es de 1075 mm y su distancia entre ejes es de 1400 mm. con un reducido peso de 180 kg.
