Peugeot 508 Hybrid y 3008 Hybrid4: nuevos híbridos enchufables con hasta 50 kilómetros de autonomía eléctrica

Peugeot 508 Hybrid y 3008 Hybrid4: nuevos híbridos enchufables con hasta 50 kilómetros de autonomía eléctrica

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Tras el espectacular prototipo Peugeot e-Legend mostrado hace unos días, que nos hizo echar la vista atrás casi cinco décadas, ahora la marca francesa nos hace volver a mirar al futuro, aunque a uno bastante inmediato. El fabricante del león acaba de anunciar nuevas variantes híbridas enchufables para sus Peugeot 508 y Peugeot 3008, disponibles en primavera de 2019.

Se trata de dos versiones Hybrid y Hybrid4 (de tracción delantera o total), ambas basadas en un nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable que combina un motor 1.6 litros Puretech de gasolina con uno o dos motores eléctricos, y ofrece un modo de conducción 100% eléctrico.

Estas versiones enchufables combinan el 1.6 Puretech con un motor eléctrico delantero de 80 kW (110 CV) en el caso del Hybrid, y también con uno trasero de igual potencia en el caso del Hybrid4. En cualquier caso, el motor de gasolina va acoplado a la transmisión e-EAT8, automática y de ocho velocidades.

Peugeot 508 Hybrid y 3008 Hybrid4
Peugeot 508 Hybrid y 3008 Hybrid4

La batería de iones de litio, de 300 voltios en ambos casos pero con una capacidad de 11,8 kWh para el Hybrid y de 13,2 kWh para el Hybrid4, va ubicada bajo la segunda fila de asientos en ambas versiones, y facilita una autonomía eléctrica de 50 kilómetros (WLTP) en el Hybrid4 y de 40 kilómetros en el Hybrid, así como una velocidad máxima de 135 km/h en modo eléctrico.

Según Peugeot, la carga de estas baterías llevaría 7 horas en un enchufe convencional (3,3 kW, 8A), alrededor de 4 horas en un enchufe de 3,3 kW y 14A, y apenas 1 hora y 45 minutos en un Wallbox opcional (6,6 kW y 32A). La toma de carga está situada en la aleta trasera izquierda del vehículo, simétrica a la tapa del depósito de combustible.

Peugeot anuncia una función que permite conducir estos modelos con un único pedal, es decir, sin necesidad de utilizar el freno, ya que el nivel de recuperación de energía y la capacidad de retención del motor eléctrico facilitan el no tener que recurrir al pedal de freno, al mismo tiempo que se recargan las baterías (al ir cuesta abajo, por ejemplo). Otra función llamada e-SAVE te permite reservar 10, 20 o el total de kilómetros de autonomía eléctrica para cuando te hagan falta.

Peugeot 508 Hybrid y 3008 Hybrid4
Peugeot 508 Hybrid y 3008 Hybrid4

Además, el Peugeot i-Cockpit tiene elementos específicos para estos híbridos, como información sobre el modo de conducción, la autonomía eléctrica disponible, el nivel de carga, etc... El cuentavueltas, por ejemplo, se sustituye en los Hybrid y Hybrid4 por un medidor de potencia, con tres zonas diferenciadas (Eco, Power y Charge), mientras que la pantalla multimedia permite acceder a información sobre los flujos de energía, el consumo eléctrico, estaciones de recarga, etc...

Peugeot 3008 Hybrid y Hybrid4

La variante Hybrid4 de tracción total y 300 CV se ofrece para el Peugeot 3008, llevando las capacidades de este todocamino a un nivel muy superior. Gracias al apoyo de los dos motores eléctricos, el 0 a 100 km/h lo puede despachar en 6,5 segundos. Esta versión está disponible únicamente con el acabado GT, que además de tapicería de Alcántara o molduras de madera de roble incluye control de crucero adaptativo con función Stop&Go, por ejemplo.

Esta versión Hybrid4 se ofrecerá a partir del segundo trimestre de 2019, y más adelante se sumará a la oferta la versión Hybrid de 225 CV, ésta de tracción delantera.

Peugeot 508 Hybrid y 3008 Hybrid4
Peugeot 508 Hybrid y 3008 Hybrid4

Peugeot 508 y 508 SW Hybrid

El nuevo Peugeot 508, así como la variante de carrocería familiar o 508 SW, contarán con versión Hybrid híbrida enchufable de 225 CV, disponible en combinación con tres acabados: Allure, GT Line y GT.

En este caso la autonomía eléctrica es de 40 kilómetros (WLTP) y la capacidad del maletero se mantiene con respecto a las versiones normales (487 litros en el 508 y 530 litros en el 508 SW).

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