El misterio de la primera imagen oficial ya ha sido desvelado y Porsche ya ha puesto online el archivo fotográfico del nuevo Porsche Cayenne. Más que un nuevo modelo, deberíamos verlo como un restyle con mejoras en la electrónica y nuevos motores en todo su rango.
Llegará a los concesionarios europeos a partir de febrero de 2.007 y los precios anunciados para Europa varían respecto a los de Alemania. Mientras que en el resto de Europa el nuevo Porsche Cayenne saldrá a partir 43.300 euros, el Cayenne S desde 55.800 euros y el Cayenne Turbo estará disponible desde los 91.100 euros, en Alemania sus precios subirán hasta los 51.735, 66.610 y 108.617 euros respectivamente.
Actualización: Como bien nos apunta Borjal84 en los comentarios, esos precios son sin impuestos. Los que tendremos en España serán 57.000 , 73.000 y 118.000 euros respectivamente.
Porsche Cayenne
Empecemos primero por el Cayenne básico. En la nota de prensa no hablan de ningún detalle estético que haya cambiado, pero si nos fijamos, el frontal ha sufrido ligeros cambios (a mejor en mi opinión) y la trasera ha recibido nuevas opticas, mas estilizadas y un paragolpes nuevo. El cambio principal, como sus dos hermanos mayores, se encuentra bajo el capó.
El Porsche Cayenne ahora tiene 40 CV más que en la anterior generación, gracias al aumento de la cilindrada del nuevo motor de seis cilindros en línea, que pasa de los 3,2 a 3,6 litros, entregando 290 CV de potencia y 385 Nm de par máximo. Con este nuevo motor, ahora es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 8,1 segundos y llegado hasta los 227 km/h de velocidad máxima.
Porsche Cayenne S
Gracias a la nueva gestión de la inyección y la introducción del VarioCam Plus en el Porsche Cayenne S, su nuevo motor V8 de 4,8 litros atmosférico es capaz de entregar hasta los 500 Nm de par máximo (80 Nm más que en la anterior generación) y 385 CV de potencia (45 CV de diferencia con el anterior Cayenne S). Estos datos se trasladan a las prestaciones dando unos números sorprendentes para un bicho de este tamaño: 0-100 km/h en 6,6 segundos y velocidad máxima de 252 km/h.
Porsche Cayenne Turbo
Y por último, las prestaciones y datos del Porsche Cayenne Turbo aún impresionan más que en el Cayenne S. El nuevo motor V8 turboalimentado entrega 500 CV de potencia y 700 Nm de par motor, lanzando al Cayenne Turbo hasta los 275 km/h de velocidad máxima y hacer el 0-100 km/h en apenas 5,1 segundos.
Fuente | Porsche
En MotorPasion | Primera imagen oficial del nuevo Porsche Cayenne
