Esta semana ha comenzado el otoño y con él llegan las primeras lluvias, bajan las temperaturas y los días comienzan a hacerse más cortos. Es bajo mi punto de vista la estación perfecta para disfrutar descapotado de un coche como el MINI Cooper S Roadster.
El mercado de roadsters es uno de los más competidos, ya que el número de contendientes por alzarse con la victoria en este segmento es muy amplio. A pesar de ello, lo que puedo asegurar es que pocos pueden ofrecer un comportamiento tan vivo como el Cooper S Roadster.
Es un modelo muy exclusivo por su planteamiento, pero al mismo tiempo es el MINI más práctico de cuantos conozco a excepción del Countryman. Si te haces con uno podrás estar casi seguro de que no te convertirás en uno más de la gran familia MINI. Tendrás un lugar destacado por tener un coche muy poco común.
Valoración general
El MINI Cooper S Roadster es una compra acertada para alguien que quiera diversión y practicidad al volante y todo ello concentrado en un frasco muy pequeño. Es cierto que es muy caro para su tamaño y equipamiento, y que hay que equiparlo con muchos elementos opcionales para tener un coche en condiciones.
Una vez que lo has hecho, no te defraudará para nada. Su carácter deportivo hace que llegues a olvidarte de los MINI cerrados que han enamorado a tanta gente desde su lanzamiento hace más de una década, ya que lleva las sensaciones de agilidad y dinamismo de estos a una nueva dimensión.
Además lo hace con unos consumos bastante ajustados cuando ruedas a ritmo normal. Incluso por ciudad el nuevo motor del Cooper S nada tiene que ver con los desorbitados consumos de los primeros modelos. Es en definitiva un capricho de coche, un capricho caro y original. Pero ¿a que tu hija o tu mujer se quedaría encantada con él si se lo regalas?
En pocas palabras
Cooper S Roadster
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A favor: comportamiento muy deportivo, originalidad, practicidad gracias a maletero amplio, consumos contenidos, calidad de acabados.
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En contra: precio elevado, precio de las opciones, escaso equipamiento de serie.
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Puntuación final: 7,5/10
Ficha técnica
Cooper S Roadster
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Cilindrada: 1.598 cm³
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Motor: 4 cilindros transversales (184 CV)
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Par máximo: 240 Nm CEE a 1.600 RPM (260 Nm con Overboost a 1.750 RPM)
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Peso en vacío: 1.205 kg.
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Velocidad máxima: 222 km/h (227 km/h en versión manual)
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Aceleración de 0 a 100 km/h: 7,2 s (7 segundos en versión manual)
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Transmisión: automática Steptronic de 6 velocidades
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Consumo urbano: 9,1 l/100 km (7,5 l/100 km en versión manual)
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Consumo extraurbano: 5,1 l/100 km
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Consumo mixto: 6,6 l/100 km (6 l/100 km en versión manual)
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Combustible: Gasolina
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Capacidad del depósito: 50 litros
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Capacidad del maletero: 240 litros
Precios del MINI Cooper S Roadster
Versión probada (sin extras)
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Cooper S Roadster: 29.500 ?
Alternativas en gasolina/diesel
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Cooper SD Roadster: 29.500 ?
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Cooper Roadster: 24.300 ?
El coche para esta prueba ha sido prestado por MINI. Para más información consulta nuestra guía de relaciones con empresas.
Fotografía | Héctor Ares
En Motorpasión | MINI Cooper S Roadster (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4)
