Guerra del taxi

Si el sector del taxi no consigue llegar a un acuerdo con el Ministerio de Transportes, los paros previstos se emplazarán al próximo jueves 29 de junio.

El conflicto entre taxis y VTC resucita tras la sentencia del TJUE: el sector del taxi teme la llegada de cientos de miles de licencias VTC y amenaza con paros como los de 2018 en Madrid y Barcelona.

Unauto y la Federación Nacional de Vehículos de Alquiler (Feneval) han pedido a Bruselas que investigue "posibles infracciones de España".

Nueva manifestación del taxi contra Uber, Cabify y Bolt.

El Gobierno Vasco aprueba el Decreto Ley que atará en corto la actividad de las VTC: obligación de precontratación con una antelación de media hora, y prohibidas las geolocalización y la captación a pie de calle.

El TSJC ha fallado a favor de las VTC suspendiendo cautelarmente varias de las medidas recogidas en la nueva normativa del Área Metropolitana de Barcelona. Entre ellas, la precontratación mínima de una hora y el registro de actividad.

Empresas como Uber o Cabify deben notificar cada viaje que realicen en un registro público online del Ministerio de Fomento.

Tras la aprobación de la nueva normativa que limita la actividad de las operadoras VTC en Cataluña, en Barcelona han dejado de prestar servicios 350 vehículos. Madrid sigue creciendo y aglutina la mitad de efectivos de toda España.

Élite Taxi ha emitido un comunicado en el que asegura que Cabify "seguirá siendo el enemigo público del sector del taxi" y que "es absolutamente falso que Cabify haya llegado a un acuerdo con los taxistas en Santander".

Andalucía presenta el borrador de la nueva normativa que regulará VTC y taxis y que se muestra más conciliadora que las aprobadas en Cataluña y Valencia.

Las VTC seguirán el mismo camino en Valencia que el tomado en Cataluña: Uber y Cabify cesarán su actividad en la capital valenciana en caso de aprobarse el decreto que limita su actividad y les obliga a un tiempo mínimo de precontratación.

"Este nuevo modelo implica renunciar a la operativa general de Cabify de gestión del servicio como agencia de viajes, que no impone al usuario restricción alguna al tiempo de precontratación previo", afirma la empresa.

Sin tiempo de precontratación a la vista pero con limitación medioambiental según etiqueta de la DGT.

"Imponer un plazo mínimo de precontratación va contra la lógica de los tiempos". Así de dura ha sido la Autoritat Catalana de la Competència repartiendo palos hasta en su propia casa, la Generalitat de Catalunya.

Tras una ajustada votación, los taxistas han decidido volver al trabajo... por ahora, aunque a los ciudadanos de Madrid les esperan todavía unos meses más de protestas.

En Madrid todo sigue igual y en Euskadi, donde no hay Uber ni Cabify, Gobierno taxi y VTC aprueban imponer una hora de precontratación.