Polestar 2

Un daño aparentemente benigno cobra proporciones épicas.

Debutará en sociedad el próximo mes de octubre, se fabricará en China y EEUU y se espera que llegue al mercado el año que viene.

No habrá para todos, Polestar sólo fabricará 270 unidades.

Con esta versión, la marca deja abierta la posibilidad de una futura variante de producción más deportiva.

Esta nueva versión bebe del potente Polestar 1.

El organismo independiente Euro NCAP ha realizado su primera tanda de pruebas de impacto de 2021, poniendo a prueba a dos nuevos modelos que se estrenan en los crash test.

Hay nueva batalla judicial en la esfera automotriz, y esta vez afecta al complicado estreno del nuevo coche eléctrico propiedad del gigante chino Geely.

El poderoso grupo chino Geely ha presentado los primeros detalles de la versión de producción del Geely Preface, un nuevo sedán que dio a conocer por primera vez en 2019 y que ahora muestra su aspecto definitivo.

La batería de 78 kWh se integra bajo el suelo del Polestar 2. Protegida por una caja de aluminio de alta rigidez, se ha diseñado para cancelar ciertas frecuencias vibratorias, actuando como un amortiguador para reducir los llamados ruidos.

Polestar tiene previsto que las primeras unidades de su fastback eléctrico aterricen en Europa el próximo verano, y posteriormente se empezarán a entregar ejemplares en China y en Norteamérica.

El primer coche eléctrico en utilizar Android Automotive OS será el Polestar 2 para mejorar la experiencia a bordo a través de un interfaz integrado.

Polestar acaba de desvelar su primer modelo 100% eléctrico, el Polestar 2, que goza de 408 CV de potencia y anuncia una autonomía de 500 kilómetros gracias a su batería de 78 kWh. Se presenta en el Salón de Ginebra.

Polestar acaba de publicar la primera imagen del Polestar 2, su futuro compacto 100% eléctrico dado a competir con el Tesla Model 3. Anuncia una potencia de 400 CV y una autonomía cercana a los 500 kilómetros.