Salón de Ginebra 2020

Bugatti desvela una nueva edición limitada de su hiperdeportivo, con apellido Pur Sport y aligerada, que hace gala de nuevos elementos aerodinámicos y ajustado para mejorar su hacer sobre el asfalto. Estará limitado a 60 unidades.

Morgan sigue fiel a su tradición de un diseño clásico, casi inamovible, que esconde un chasis y una mecánica muy actuales.

Definido como el Bentley "más exclusivo y hecho a medida" de la era moderna, el Bacalar ha sido confeccionado por la división especializada en la personalización de vehículos Mulliner.

En Pininfarina han decidido celebrar su 90 aniversario con una evolución del Battista aún más salvaje. ¡Y nos encanta!

El lado más deportivo del Škoda Octavia es el primer RS que es híbrido enchufable. Comparte mecánica con otras versiones deportivas de Volkswagen, como el Golf GTE o los CUPRA León y Formentor, y sus credenciales son 245 CV y 400 Nm.

La versión más radical del McLaren 720S se acerca, al menos sobre el papel, al McLaren Senna.

La berlina alemana estrena equipamiento de serie para el exterior, más sistemas de asistencia a la conducción y más tecnología en el interior.

Hyundai nos enseña cómo ve el futuro de los coches eléctricos con este coupé que combina formas aerodinámicas de tipo retro con tecnología de vanguardia, como su sistema de purificación de aire que emite aire limpio a la atmósfera.

En consonancia, el tren de propulsión de los compactos con la estrella ofrece 218 CV y 450 Nm, y les permite alcanzar una velocidad que en todos los modelos supera holgadamente los 200 km/h.

Es todavía un concept car, pero es fiel al coche de serie en un 90 %. Y eso significa que la enorme calandra se queda.

Alfa Romeo celebra sus 110 años con una serie especial y muy bestia del Giulia.

La victoría del Peugeot frente a los dos modelos premium eléctricos se decidió en el último minuto.

Se trata de un coche eléctrico modular que se estira 40 centímetros para poder instalar una batería extra y pasar de 400 km de autonomía a 700 km.

El coronavirus tumbó el Salón de Ginebra 2020, uno de los evento anuales más importantes del mundo del motor, si no el que más, pero no logrará lo propio con los planes de Porsche.