Ni más ni menos que doce categorías son las que conforman el Engine of the year, esto asegura que los ganadores quedan bastante repartidos. Por segundo año consecutivo se ha alzado con el galardón el motor 1.0 Ecoboost de Ford, que a lo largo de este año hemos probado en varias ocasiones y que sin duda tiene un montón de razones para llevarse el premio.
Pero esta, aún siendo el 1.0 Ecoboost de Ford el que se ha llevado principal premio, es solo a una de las doce categorías, por lo que vamos a conocer a lo largo de esta entrada a los ganadores de todas ellas. Hay de todo y para todos los gustos, desde lo último del downsizing hasta los motores V12 más potentes.
International Engine of the Year 2013
Esta es la principal categoría, en la que participan todos los motores a la venta en la actualidad, de todos los fabricantes y de cualquier cilindrada. El ganador absoluto ha sido como ya hemos comentado el motor 1.0 Ecoboost de Ford, un tricilíndrico turbo con inyección directa, el mejor representante actual del downsizing. Los tres primeros clasificados, quedaron ordenados así:
- 1- Ford 1.0 tricilíndrico turbo (1.0 Ecoboost) - 479 puntos
- 2- Volkswagen 1.4 TSI TwinCharger - 408 puntos
- 3- BMW 2.0 Turbo gasolina - 247 puntos
Mejor motor nuevo
Este último año no ha tenido grandes revoluciones respecto a los candidatos de la edición pasada, el motor que ha ganado en esta categoría ha sido el 1.4 TSI con desconexión activa de cilindros, seguido muy de cerca por motor 6.3 V12 del Ferrari F12 Berlinetta.
- 1- Volkswagen 1.4 TSI ACT - 234 puntos
- 2- Ferrari 6.3 V12 - 220 puntos
- 3- Mazda 2.5 Skyactiv - 136 puntos
Mejor motor verde
Los motores cada vez son más eficientes y esta categoría tenía visos de estar disputada. Y así ha sido, aunque el que se ha alzado con la victoria utiliza un combustible alternativo y barato, el 0.9 Twinair CNG de Fiat.
- 1- Fiat 0.9 Twinair CNG - 184 puntos
- 2- General Motors 1.4 extensor de autonomía - 181 puntos
- 3- Tesla tren de rodaje eléctrico Model S - 139 puntos
Mejor motor de alto rendimiento
De lo más eficiente a lo más potente, los participantes en esta categoría son los motores que equipan a los mejores deportivos. El ganador de la categoría ha sido el segundo clasificado en la categoría de mejor motor nuevo del año, el 6.3 V12 de Ferrari.
- 1- Ferrari 6.3 V12 - 294 puntos
- 2- Ferrari 4.5 V8 - 185 puntos
- 3- McLaren 3.8 V8 - 183 puntos
Mejor motor de menos de 1 litro
El ganador absoluto del Motor del año 2013 también ha ganado en su respectiva categoría por capacidad, como sería normal, el 1.0 Ecoboost de Ford.
- 1- Ford 1.0 tricilíndrico turbo (1.0 Ecoboost) - 557 puntos
- 2- Fiat 0.9 Twinair CNG - 329 puntos
- 3- Volkswagen 1.0 tricilíndrico - 235 puntos
Mejor motor entre 1 y 1.4 litros
Esta ha sido una categoría copada por el grupo VAG gracias a las variantes de su motor 1.4 TSI y sus derivados.
- 1- Volkswagen 1.4 TSI Twincharger - 411 puntos
- 2- Volkswagen 1.4 TSI - 191 puntos
- 3- Volkswagen 1.2 TSI - 188 puntos
Mejor motor entre 1.4 y 1.8 litros
Probablemente haya sido el rango con más variedad de participantes, las nuevas sinergias entre fabricantes, junto con que contiene una cilindrada tradicionalmente estándard como son los 1.6, la ha hecho variada, que no disputada. El ganador en esta categoría ha sido con clara diferencia el motor 1.6 turbo de gasolina de BMW y el grupo PSA.
- 1- PSA-BMW 1.6 Turbo gasolina - 317 puntos
- 2- Volkswagen 1.8 TFSI - 231 puntos
- 3- Ford/Volvo/Mazda 1.6 Turbo (Ecoboost) - 145 puntos
Mejor motor entre 1.8 y 2 litros
Otra categoría que va para BMW con su motor turbo de gasolina y 2 litros de cilindrada. Un motor que BMW utiliza en prácticamente toda su gama y tan polivalente como potente.
- 1- BMW 2.0 Turbo gasolina - 295 puntos
- 2- Volkswagen 2.0 TFSI - 278 puntos
- 3- BMW 2.0 Turbo diesel - 262 puntos
Mejor motor entre 2 y 2.5 litros
Una categoría ya potente que ha ganado Audi con un motor que sigue siendo interesante a pesar de no ser la última punta de lanza de los motores. Las prestaciones del 2.5 TFSI de cinco cilindros le dan el impulso necesario para ganar a otros motores muy capaces.
- 1- Audi 2.5 TFSI - 368 puntos
- 2- Mazda 2.2 Skyactiv diesel - 331 puntos
- 3- Mercedes 2.1 CDI - 185 puntos
Mejor motor entre 2.5 y 3 litros
Porsche se hace con el primer puesto de la primera categoría en la que participan sus motores, gana esta con el 2.7 bóxer que equipan el Cayman y el Boxster.
- 1- Porsche 2.7 bóxer inyección directa - 259 puntos
- 2- BMW 3.0 biturbo seis cilindros- 244 puntos
- 3- BMW 3.0 twinturbo diesel seis cilindros - 240 puntos
Mejor motor entre 3 y 4 litros
Llegamos a una categoría reservada a los motores de los deportivos más punteros. El ganador ha sido el motor 3.8 V8 de McLaren que equipa su MP4-12C.
- 1- McLaren 3.8 V8 - 333 puntos
- 2- BMW 4.0 V8 - 320 puntos
- 3- Audi/Bentley 4.0 V8 TFSI - 281 puntos
Mejor motor de más de 4 litros
La categoría reina del motor del año, en la que prima sobre todo el rendimiento y la tecnología, se la ha llevado este año el motor 6.3 V12 de Ferrari.
- 1- Ferrari 6.3 V12 - 270 puntos
- 2- Ferrari 4.5 V8 - 250 puntos
- 3- Mercedes-AMG 5.5 V8 - 158 puntos
Ha quedado bastante repartido, ¿no os parece?
Más información | Página oficial Engine of the year (en inglés) En Motorpasión | Ford gana el International Engine of the Year con su 1.0 EcoBoost
