Esteban Gutiérrez y Luiz Razia repiten victoria de la GP2 en Silverstone

Curioso resultado el que vimos en la ronda británica de la GP2, en Silverstone. Esteban Gutiérrez y Luiz Razia repitieron victoria, e incluso en el mismo orden que en Valencia, venciendo el mexicano en la carrera larga y el brasileño en la sprint. De esta forma, Luiz Razia se sitúa líder del certamen, tras restarle aún más puntos a Davide Valsecchi. El italiano, a quien todos daban por vencedor antes de empezar, se convierte ahora en el cazador.

La primera carrera de la GP2 comenzó una hora y media más tarde de lo previsto, a causa de los retrasos en la sesión clasificatoria de la Fórmula 1, y cuando finalmente empezó la carrera, lo hizo detrás del Safety Car, que se mantuvo delante del grupo durante seis vueltas. Pero incluso en estas circunstancias, eso no evitó que Daniel De Jong y Rodolfo González tuvieran un golpe que les retiró a los dos de la carrera. Mala suerte, pues técnicamente la carrera no había empezado aún.

La carrera tendría relativamente poca historia hasta los problemas de James Calado, que quedó parado en medio del circuito, lo que provocó la salida del coche de seguridad a quince minutos del final. Decimos minutos, pues a causa de la lluvia y el periodo de coche de seguridad del inicio, se decidió hacer que la carrera durara un tiempo concreto, y no un número de vueltas concreto, para evitar que fuera demasiado oscuro para la carrera de GP3 y la Porsche Supercup que iban después.

Cuando el coche de seguridad se fue, Fabio Leimer, que no había realizado su parada obligatoria, repitiendo el error de Valencia, tuvo que volver a parar a los boxes, perdiendo una victoria que debería haber sido suya, en situaciones normales. Pero a cinco minutos del final, el coche de seguridad realizó otra entrada, durante una sola vuelta, causada por la salida de pista de Stefano Coletti. Todo esto le puso las cosas muy fáciles a Esteban Gutiérrez, que ganó por segunda vez consecutiva una carrera larga, con Johnny Cecotto Jr y Jolyon Palmer completando el podio.

Carrera remarcable para Nigel Melker, que con el Ocean realizó una actuación espectacular, terminando en cuarta posición. Por su parte, la remontada de la carrera fue para los chicos de DAMS, que decidieron parar muy pronto, lo que les ayudó a subir hasta obtener puntos interesantes. Además, esto les situó en buena posición para la carrera sprint, gracias a la parrilla que invierte a los ocho primeros clasificados del sábado para el domingo.

Resultados de la carrera larga

| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | E. Gutiérrez | Lotus GP | 1:00:22.657 | / | 25 | | 2 | J. Cecotto | Barwa Addax Team | 1:00:24.357 | 1.700 | 25 | | 3 | J. Palmer | iSport International | 1:00:27.914 | 5.257 | 25 | | 4 | N. Melker | Ocean Racing Technology | 1:00:29.025 | 6.368 | 25 | | 5 | L. Razia | Arden International | 1:00:29.180 | 6.523 | 25 | | 6 | F. Nasr | DAMS | 1:00:30.209 | 7.552 | 25 | | 7 | D. Valsecchi | DAMS | 1:00:31.708 | 9.051 | 25 | | 8 | G. Van Der Garde | Caterham Racing | 1:00:32.498 | 9.841 | 25 | | 9 | M. Chilton | Carlin | 1:00:33.773 | 11.116 | 25 | | 10 | R. Haryanto | Carlin | 1:00:34.615 | 11.958 | 25 | | 11 | F. Crestani | Venezuela GP Lazarus | 1:00:34.787 | 12.130 | 25 | | 12 | N. Berthon | Racing Engineering | 1:00:35.500 | 12.843 | 25 | | 13 | S. Richelmi | Trident Racing | 1:00:38.358 | 15.701 | 25 | | 14 | F. Leimer | Racing Engineering | 1:00:39.078 | 16.421 | 25 | | 15 | S. Trummer | Arden International | 1:00:39.475 | 16.818 | 25 | | 16 | J. Král | Barwa Addax Team | 1:00:40.490 | 17.833 | 25 | | 17 | V. Guerin | Ocean Racing Technology | 1:00:40.824 | 18.167 | 25 | | 18 | R. Teixeira | Rapax | 1:00:45.840 | 23.183 | 25 | | 19 | G. Serenelli | Venezuela GP Lazarus | 1:00:47.002 | 24.345 | 25 | | 20 | J. Leal | Trident Racing | 1:01:01.008 | 38.351 | 25 | | 21 | M. Ericsson | iSport International | 1:01:02.488 | 39.831 | 25 | | 22 | F. Onidi | Scuderia Coloni | 1:00:37.559 | 14.902 | 25 | | 23 | R. González | Caterham Racing | 1:00:44.986 | 2 VUELTAS | 23 | | 24 | S. Coletti | Scuderia Coloni | 49:06.744 | DNF | 20 | | 25 | J. Calado | Lotus GP | 42:07.621 | DNF | 17 | | 26 | D. De Jong | Rapax | 3:42.990 | DNF | 1 |

La segunda carrera empezó sin lluvia aunque con los laterales de la pista aún mojados. De forma muy distinta a la del día anterior, pues. Emocionante inicio, con Giedo van der Garde escapándose, seguido de cerca por Felipe Nasr, con un Luiz Razia desatado, que en tan solo dos vueltos adelantó a todo el mundo y empezó a escaparse de los rivales. Felipe Nasr pronto atacaría al piloto de Caterhamn, formando un doblete brasileño temporal, aunque a falta de toda una carrera por delante, claro.

Davide Valsecchi poco a poco recuperó, hasta llegar a la tercera posición, con la más que probable intención de reducir el daño que Razia haría si ganaba la carrera, mientras esperaba que Nasr pudiera ganarle y reducir un poco más el sangrado de puntos. La carrera tenía luchas por doquier, tanto por delante como por detrás, y Van der Garde pronto se vino abajo, perdiendo posiciones, al contrario que su compatriota, Nigel Melker, que conseguía mantenerse con los pilotos de delante.

Davide Valsecchi es conocido por ser particularmente bueno en ahorrar neumáticos y atacar en las últimas vueltas. Eso es exactamente lo que hizo el domingo, pues a medida que el final se acercaba, el italiano fue alcanzando a su compañero de equipo, Felipe Nasr, y la paciencia se vió recompensada con un adelantamiento seguro y sin más problemas. Con siete vueltas para el final, Valsecchi tenía dos segundos de desventaja sobe Razia. Sería la lucha por el campeonato.

Valsecchi poco a poco fue comiendo segundos hasta llegar a menos de un segundo de Razia, pero el brasileño reaccionó y se escapó para llevarse una importante victoria. El podio lo completó Felipe Nasr, tras defenderse de Esteban Gutiérrez, que llegó cuarto, y Johnny Cecotto, que se salió de pista en la última vuelta, aunque eso fue por culpa del piloto de Lotus ART. Los comisarios tendrían trabajo en analizar la maniobra para más adelante.

Al final, Esteban Gutiérrez recibió una penalización de diez posiciones en la parrilla de salida de la próxima ronda, en Alemania. De la misma forma, por causar un accidente con Max Chilton, James Calado recibió otra penalización de diez posiciones. Malas noticias para Lotus ART, pues la próxima carrera la "sufrirán" con sus coches remontando desde atrás. Eso sí, será interesante verles remontar, no tengamos ninguna duda.

Resultados de la carrera sprint

| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | L. Razia | Arden International | 37:28.656 | / | 21 | | 2 | D. Valsecchi | DAMS | 37:34.298 | 5.642 | 21 | | 3 | F. Nasr | DAMS | 37:46.431 | 17.775 | 21 | | 4 | E. Gutiérrez | Lotus GP | 37:48.625 | 19.969 | 21 | | 5 | J. Palmer | iSport International | 37:54.525 | 25.869 | 21 | | 6 | N. Melker | Ocean Racing Technology | 37:57.256 | 28.600 | 21 | | 7 | M. Ericsson | iSport International | 38:00.636 | 31.980 | 21 | | 8 | F. Onidi | Scuderia Coloni | 38:04.453 | 35.797 | 21 | | 9 | F. Leimer | Racing Engineering | 38:06.783 | 38.127 | 21 | | 10 | J. Král | Barwa Addax Team | 38:09.034 | 40.378 | 21 | | 11 | S. Trummer | Arden International | 38:09.189 | 40.533 | 21 | | 12 | R. Haryanto | Carlin | 38:17.127 | 48.471 | 21 | | 13 | D. De Jong | Rapax | 38:22.817 | 54.161 | 21 | | 14 | N. Berthon | Racing Engineering | 38:23.299 | 54.643 | 21 | | 15 | R. Teixeira | Rapax | 38:44.623 | 75.967 | 21 | | 16 | G. Serenelli | Venezuela GP Lazarus | 38:46.627 | 77.971 | 21 | | 17 | J. Leal | Trident Racing | 38:59.112 | 90.456 | 21 | | 18 | J. Cecotto | Barwa Addax Team | 35:57.566 | DNF | 20 | | 19 | M. Chilton | Carlin | 34:18.532 | DNF | 19 | | 20 | J. Calado | Lotus GP | 34:18.864 | DNF | 19 | | 21 | G. Van Der Garde | Caterham Racing | 34:32.840 | DNF | 19 | | 22 | F. Crestani | Venezuela GP Lazarus | 35:01.166 | DNF | 19 | | 23 | R. González | Caterham Racing | 5:52.966 | DNF | 3 | | 24 | V. Guerin | Ocean Racing Technology | / | DNS | 0 | | 25 | S. Richelmi | Trident Racing | / | DNF | 0 | | 26 | S. Coletti | Scuderia Coloni | / | DNF | 0 |