Sam Bird y Stefano Coletti repiten victoria en las calles de Montecarlo

El pasado fin de semana, con motivo del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, se disputó una nueva ronda de la GP2 en el circuito de Montecarlo. Sam Bird y Stefano Coletti repitieron victoria, en un fin de semana marcado por el accidente múltiple producido en la primera curva de la carrera del viernes y en la que por fortuna no hubo que lamentar ningún herido. Este incidente, causado en parte por un error de Johnny Cecotto Jr., dejó al venezolano sin correr el sábado.

Después de varias acciones esta temporada que le han hecho ganarse una reputación no demasiada buena en el mundo del motor, al final lo del viernes fue la gota que colmó el vaso y se le impuso una suspensión de una carrera que se aplicaría para la segunda carrera de Mónaco. Lo cierto es que el sábado habría salido desde el final de parrilla y siendo como es un circuito tan ratonero, habría sido difícil obtener algún punto de todas formas. Aunque habrá sido frustrante para él.

La primera carrera tenía precisamente al piloto de Arden en pole, y eso fue lo que acabó causando la carambola en Sainte Devote. Cecotto Jr no realizó su mejor salida y su compañero, Mitch Evans le adelantó. Fabio Leimer consiguió situarse justo a su lado y parecía poder atacarle en la primera curva. El venezolano, sintiéndose amenazado, intentó frenar tarde. Demasiado tarde, de hecho. Las ruedas se bloquearon y Cecotto Jr golpeó de forma frontal contra las barreras de la primera curva

Esto dejó a Leimer sin espacio y a los pilotos que venían por detrás con mucho menos espacio para trazar, puesto que los coches de delante bloqueaban parte de la pista. La reducción súbita de velocidad y algunos medios trompos de pilotos causaron que fueran agolpándose varios coches. Al final, hasta catorce pilotos quedaron atrapados en esa situación, con Sergio Canamasas habiendo calado el coche, lo que le situaría una vuelta por detrás de los rivales en la reiniciada.

Tras la segunda salida, Evans lideró con Sam Bird y Kevin Ceccon detrás. El liderato cambiaría tras las paradas en boxes, puesto que Bird eligió salir con los neumáticos blandos en contraposición con los superblandos de Evans. Esto hizo que el neozelandes tuviera que parar antes y bajara hasta la tercera posición. Bird cabaría ganando, dando otra alegría a los chicos de RUSSIAN TIME, que no se lo podían creer. Más alegría quizás dio Kevin Ceccon a los de Trident.

El italiano, que el año pasado se subió al podio en la GP3 en Mónaco con un Ocean (compañero de equipo de Carmen Jordá el año pasado), en 2013 se supera y es segundo con uno de los, a priori, equipos más flojos de la parrilla. Mitch Evans completó el podio, mientras que Sergio Canamasas tuvo que conformarse con una decimoquinta posición que pudo haber sido mucho mejor de no haber calado el coche en la primera salida. Los puntos se secaparon una vez más.

Resultados de la carrera larga

| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | S. Bird | RUSSIAN TIME | 1:36:15.919 | / | 42 | | 2 | K. Ceccon | Trident Racing | 1:36:37.996 | 22.077 | 42 | | 3 | M. Evans | Arden International | 1:36:39.144 | 23.225 | 42 | | 4 | F. Nasr | Carlin | 1:36:39.335 | 23.416 | 42 | | 5 | J. Calado | ART Grand Prix | 1:36:45.507 | 29.588 | 42 | | 6 | S. Coletti | Rapax | 1:37:16.438 | 60.519 | 42 | | 7 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | 1:37:18.368 | 62.449 | 42 | | 8 | A. Quaife-Hobbs | MP Motorsport | 1:37:24.319 | 68.400 | 42 | | 9 | S. Richelmi | DAMS | 1:37:28.026 | 72.107 | 42 | | 10 | D. De Jong | MP Motorsport | 1:37:38.329 | 82.410 | 42 | | 11 | T. Dillmann | RUSSIAN TIME | 1:37:45.275 | 89.356 | 42 | | 12 | J. Lancaster | Hilmer Motorsport | 1:36:23.874 | 1 Vuelta | 41 | | 13 | S. Trummer | Rapax | 1:36:47.801 | 1 Vuelta | 41 | | 14 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 1:37:28.347 | 1 Vuelta | 41 | | 15 | S. Canamasas | EQ8 Caterham Racing | 1:36:46.809 | 2 Vueltas | 40 | | 16 | D. Abt | ART Grand Prix | 1:36:53.386 | 2 Vueltas | 40 | | 17 | R. Haryanto | Barwa Addax Team | 1:14:30.445 | Abandono | 26 | | 18 | R. Frijns | Hilmer Motorsport | / | Abandono | 0 | | 19 | N. Berthon | Trident Racing | / | Abandono | 0 | | 20 | M. Ericsson | DAMS | / | Abandono | 0 | | 21 | K. Giovesi | Venezuela GP Lazarus | / | Abandono | 0 | | 22 | J. Palmer | Carlin | / | Abandono | 0 | | 23 | J. Leal | Racing Engineering | / | Abandono | 0 | | 24 | J. Cecotto | Arden International | / | Abandono | 0 | | 25 | F. Leimer | Racing Engineering | / | Abandono | 0 | | 26 | A. Rossi | EQ8 Caterham Racing | / | Abandono | 0 |

Si la primera carrera vio una lección de Sam Bird, la segunda tuvo como principal protagonista al ya habitual Stefano Coletti, que ganó su tercera carrera del año. Las tres que ha ganado han sido siempre las carreras sprint, y de hecho ha ganado tres de las cuatro disputadas este año hasta ahora. En Mónaco, cumplió un viejo sueño de ganar en casa y se convirtió además en el primer piloto local en ganar en Montecarlo desde Louis Chiron en 1931.

Lo hizo de forma muy clara. Saliendo tercero, sus buenas arrancadas tuvieron réplica en Mónaco y se situó en segunda plaza, justo por detrás de Adrian Quaife-Hobbs, que salía en pole y por lo tanto lideraba la carrera. Pocas vueltas fueron necesarias para ver como el monegasco, animado por su público, adelantaba en la chicane del puerto y se situaba en primera posición. No la dejó en toda la carrera y después de ganar algunos metros, dejó el espacio justo para controlar la carrera.

Por detrás, Mitch Evans superó a James Calado en la salida y se ganó una tercera posición más que merecida, siendo el único piloto en repetir podio en la GP2 en Mónaco este año. Esto deja a Coletti con más puntos aún, mientras que todos sus rivales tuvieron al menos algún problema en una de las carreras, lo que hace que la ventaja sea incluso superior. Por su parte, Sergio Canamasas, sigue sin puntuar a pesar de una remontada bastante interesante y adelantamientos con mucho valor. Llegó undécimo.

Resultados de la carrera sprint

| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | S. Coletti | Rapax | 42:50.707 | / | 30 | | 2 | A. Quaife-Hobbs | MP Motorsport | 42:52.576 | 1.869 | 30 | | 3 | M. Evans | Arden International | 42:52.925 | 2.218 | 30 | | 4 | F. Nasr | Carlin | 42:53.243 | 2.536 | 30 | | 5 | J. Calado | ART Grand Prix | 42:54.454 | 3.747 | 30 | | 6 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | 43:10.000 | 19.293 | 30 | | 7 | K. Ceccon | Trident Racing | 43:10.722 | 20.015 | 30 | | 8 | S. Richelmi | DAMS | 43:11.283 | 20.576 | 30 | | 9 | D. De Jong | MP Motorsport | 43:11.904 | 21.197 | 30 | | 10 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 43:22.427 | 31.720 | 30 | | 11 | S. Canamasas | EQ8 Caterham Racing | 43:24.812 | 34.105 | 30 | | 12 | J. Palmer | Carlin | 43:26.482 | 35.775 | 30 | | 13 | F. Leimer | Racing Engineering | 43:27.195 | 36.488 | 30 | | 14 | J. Leal | Racing Engineering | 43:27.620 | 36.913 | 30 | | 15 | R. Frijns | Hilmer Motorsport | 43:32.832 | 42.125 | 30 | | 16 | R. Haryanto | Barwa Addax Team | 43:33.942 | 43.235 | 30 | | 17 | J. Lancaster | Hilmer Motorsport | 43:54.600 | 63.893 | 30 | | 18 | M. Ericsson | DAMS | 43:54.965 | 64.258 | 30 | | 19 | A. Rossi | EQ8 Caterham Racing | 43:55.442 | 64.735 | 30 | | 20 | K. Giovesi | Venezuela GP Lazarus | 43:55.751 | 65.044 | 30 | | 21 | N. Berthon | Trident Racing | 43:56.175 | 65.468 | 30 | | 22 | D. Abt | ART Grand Prix | 43:56.881 | 66.174 | 30 | | 23 | S. Trummer | Rapax | 43:58.120 | 67.413 | 30 | | 24 | S. Bird | RUSSIAN TIME | 43:59.091 | 1 Vuelta | 29 | | 25 | T. Dillmann | RUSSIAN TIME | 44:00.134 | 3 Vueltas | 27 |