Las matriculaciones para renting caen en agosto por primera vez en 2021, y se quedan un 15% por debajo de 2020

Las matriculaciones para renting caen en agosto por primera vez en 2021, y se quedan un 15% por debajo de 2020
5 comentarios
HOY SE HABLA DE

En la primera mitad de 2021 el renting había permanecido imparable, pero según el informe que acaba de publicar la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), realizado a partir de las matriculaciones registradas por las compañías alquiladoras, el mes de agosto no ha seguido la tendencia del pasado mes de julio y ha registrado peores cifras.

Concretamente, las compañías de renting matricularon en agosto 12.699 coches, que es un 15,01% menos respecto al mismo mes del año pasado, cuando se matricularon 14.096.

Las cifras globales caen también respecto a 2019

Concesionario3

En cuanto al acumulado de 2021, el total de matriculaciones para renting se eleva a 176.681 unidades, lo que supone un incremento del 37,14% sobre el mismo periodo del nefasto 2020, cuando se contabilizaron 128.834 unidades. Sin embargo, si comparamos estos datos con los del mismo período de 2019 encontramos valores que son un 15,88% más bajos.

Aunque las matriculaciones de este segmento del mercado han caído respecto a niveles anteriores a la pandemia, el golpe ha sido más leve que en el resto de sectores, ya que en agosto se registraron 56.925 matriculaciones, lo que representa una bajada del 28,56% respecto al mismo mes de 2020, cuando llegaron a 79.679 unidades.

En los ocho primeros meses del 2021, según la AER, el renting registra un incremento del 12,84% respecto al mismo período de 2020, alcanzando las 711.707 unidades matriculadas (teniendo en cuenta que para este informe se suman los datos de las alquiladoras y los del renting a particulares). De nuevo, si comparamos estos datos con el acumulado hasta agosto de 2019, el descenso del renting respecto al mercado total es del 32,22%.


ACUM. AGOSTO 2021

ACUM. AGOSTO 2021

ACUM. AGOSTO 2020

ACUM. AGOSTO 2020

Variación

Variación


RENTING

TOTAL MERCADO

RENTING

TOTAL MERCADO

RENTING

TOTAL MERCADO

Turismos

146.299

585.774

106.184

522.367

37,78%

12,14%

Todoterrenos

476

2.540

343

2.341

38,78%

8,50%

Derivados, furgonetas y pick up

17.772

59.056

13.184

54.438

34,80%

8,48%

Veh. Com. ligeros <=3,5Tn

10.714

51.067

8.004

40.674

33,86%

25,55%

Veh. Industriales >3,5Tn

1.420

13.270

1.119

10.913

26,90%

21,60%

TOTAL MERCADO

176.681

711.707

128.834

650.733

37,14%

12,84%

Pese a todo el renting mantiene su peso tanto en el mercado general, como en el canal de empresas. Según el informe de la AER, este canal supone el 24,82% del total de las matriculaciones en lo que llevamos de 2021 en España, mientras que en el mismo período de 2020, este porcentaje fue del 20,43%.

CUOTA SOBRE TOTAL DE MERCADO

ACUM. AGOSTO 2021

ACUM. AGOSTO 2020

VARIACIÓN EN PUNTOS PORCENTUALES

Turismos

24,98%

20,33%

4,65

Todoterrenos

18,74%

14,65%

4,09

Derivados, furgonetas y pick up

30,09%

24,22%

5,87

Veh. Com. ligeros <=3,5Tn

20,98%

19,68%

1,30

Veh. Industriales >3,5Tn

10,70%

10,25%

0,45

TOTAL MERCADO

24,82%

20,43%

4,39

Por tipo de vehículos, el segmento que más representación tiene en renting sigue siendo el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 30,09% del mercado. Respecto al canal de empresas, el peso del renting se eleva al 40,36% del total.

La inversión en vehículos de alquiler sube

Concesionario5

La inversión total en la compra de vehículos nuevos por las compañías de renting, a agosto de 2021, ha alcanzado los 3.762 millones de euros, un 44,01% más que en el mismo periodo de 2020, cuando se contabilizó una inversión de 2.621,3 millones de euros.

Las diez marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa en agosto de 2021, fueron: Volkswagen, Peugeot, Renault, Toyota, BMW, Audi, Seat, Mercedes, Citroën y Ford.

MARCAS

Variación acumulado agosto 2021 sobre acum. agosto 2020

Posición

MODELOS

Variación acumulado agosto 2021 sobre acum. agosto 2020

VOLKSWAGEN

20,60%

1

VOLKSWAGEN T-ROC

91,43%

PEUGEOT

42,85%

2

RENAULT KANGOO

25,02%

RENAULT

33,02%

3

PEUGEOT 3008

69,76%

TOYOTA

20,07%

4

NISSAN QASHQAI

9,15%

BMW

2,36%

5

PEUGEOT 2008

185,36%

AUDI

-12,42%

6

VOLKSWAGEN POLO

159,85%

SEAT

-10,62%

7

SEAT LEÓN

7,54%

MERCEDES

33,74%

8

HYUNDAI TUCSON

161,07%

CITROËN

8,45%

9

CITROËN BERLINGO

15,28%

FORD

58,66%

10

BMW X1

69,22%

En cuanto a modelos, los diez preferidos por el renting fueron los siguientes: Volkswagen T-Roc, Renault Kangoo, Peugeot 3008, Nissan Qashqai, Peugeot 2008, Volkswagen Polo, SEAT León, Hyundai Tucson, Citroën Berlingo y BMW X1.

tipo de propulsión

RENTING (Número)

RENTING (PORCENTAJE s/total)

TOTAL MATRICULACIONES (NÚMERO)

TOTAL MATRICULACIONES (porcentaje s/total)

Gasolina

58.078

32,86%

282.647

39,72%

Diésel

72.098

40,81%

232.690

32,70%

BEV (Eléctrico puro)

2.932

1,66%

13.883

1,95%

EREV  (Eléctrico autonomía extendida)

0

0,00%

6

0,00%

Híbrido enchufable gasolina

9.136

5,17%

24.656

3,46%

Híbrido enchufable diésel

787

0,45%

1.237

0,17%

Híbrido no enchufable gasolina

22.622

12,80%

117.350

16,49%

Híbrido no enchufable diésel

8.812

4,99%

27.287

3,83%

GLP (Gas licuado petróleo)

1.637

0,93%

10.036

1,41%

GNV (Gas natural vehicular)

576

0,33%

1.910

0,27%

FCEV (Hidrógeno)

3

0,00%

5

0,00%

TOTAL

176.681

100,00%

711.707

100,00%

Por último, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) en agosto de 2021, supusieron el 26,32% del total de las matriculaciones de renting.

En el mismo periodo de 2020, este mismo dato fue del 17,51%. Según los datos de AER, el renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,68%.

La clave para los próximos meses y el cierre del año para el sector del renting dependerá en gran medida de cuestiones muy dispares como el nivel de producción condicionado actualmente por la escasez de semiconductores, la evolución de la demanda o la recuperación de las empresas, entre otros.

En Motorpasión | Auge y caída del concesionario tradicional de coches de ocasión: de poner un anuncio en el periódico a vender coches por Instagram

Temas
Comentarios cerrados