Industria

Es obra de CATL, uno de los proveedores principales de BMW y del Grupo Stellantis.

¿De verdad ya no hay vuelta atrás?

Un total de 50 calles madrileñas van a asfaltarse con firme aromático. La gran duda es cuánto durará su fragancia.

Quienes controlan lo que se hace con los fondos europeos, nos pintan un cuadro bastante sombrío para el coche eléctrico y nuestra industria.

Mantenerse en lo alto es a menudo más difícil que alcanzar la cima.

Por su trabajo durante 2023, Carlos Tavares ganará el equivalente a 1.586 años de sueldo para un empleado temporal de la compañía.

La vergüenza que supone conducir un coche de lujo con matrícula de empresa ha calado en los clientes surcoreanos.

El sistema de drenaje de Dubái fue incapaz de hacer frente al agua vertida por las lluvias torrenciales: en unas horas cayó la misma cantidad que registran en todo un año.

En 2020, pese a las restricciones de la pandemia, su concesionaria firmó más de 33 millones de euros de beneficio.

Barro tóxico hasta las rodillas y quemaduras por cumplir con los plazos: las pésimas condiciones en la excavación del The Loop de The Boring Company, al descubierto.

Algunos coches llevan cerca de 18 meses en los puertos a la espera de ser enviados a un concesionario.

Chery prevé en el peor de los casos la creación de mil puestos de trabajo.

De más de 500 millones de euros en 2020, las multas impuestas por la Unión Europea a las marcas cuyos coches emiten más CO₂ han bajado a 0 euros en 2022. Así es cómo lo han logrado.

El anuncio ha sido calificado por los grupos políticos como "rumores infundados" o "alarmismo mediante propuestas absurdas".

Tesla da trabajo a más de 140.000 personas en todo el mundo.

Los fabricantes chinos responden a la investigación que ha abierto Bruselas sobre sus prácticas para vender coches eléctricos baratos: “podría estar sesgada y carecer de objetividad”, y estar pensada “para perjudicarles”.