Seguimos adelante con los resultados de vuestras votaciones. En este caso nos fijamos en la mejor innovación en eficiencia y observamos un primer puesto muy ajustado, casi como los consumos que promete ofrecer la que ha resultado ser vuestra primera opción: la desconexión selectiva de cilindros del grupo VAG, con un 23 % de los votos.
La segunda posición, a solo un punto, se la lleva el Mazda SKYACTIV con un 22 % de vuestras elecciones. Completan el podio, algo más despegados ya de los dos primeros puestos, los motores eléctricos sin tierras raras, con un 15 % de las votaciones.
A continuación ha quedado clasificado, con un 12 % el Ford 1.0 Ecoboost, y por debajo del mechero de Ford los resultados han obtenido menos del 10 % de vuestros apoyos. Veamos cómo ha quedado la clasificación final de la mejor innovación en eficiencia en Motorpasión:
Resultados de la mejor innovación en eficiencia de 2011 en Motorpasión
- Desconexión selectiva de cilindros del grupo VAG
- Mazda SKYACTIV
- Motores eléctricos sin tierras raras
- Ford 1.0 Ecoboost
- Audi Ultra
- PSA HYbrid4
- Mercedes E-Cell Plus
- Ecoflaps
- Mazda i-ELOOP
En Motorpasión | Mejor innovación en eficiencia: lo mejor de 2011 en Motorpasión (lista de candidatos)
