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Cerca de concluir 2020, el primer año con la famosa norma de los 95 g/km de CO₂ por km recorrido en vigor, solo el Grupo PSA y Renault cumplen a día de hoy con dicha cifra de emisiones. Tesla se cuela entre la peores lastrada por FCA.

Para 2015 en la Unión Europea existe un límite de 130 g/km de dióxido de carbono (CO₂) que deben respetar los fabricantes de volumen. Dependiendo de la masa de los coches que venden, ese objetivo se puede relajar (como a Mercedes) o...

Europa está buscando reducir las emisiones del sector del transporte a través de las normas Euro y de los límites de dióxido de carbono (CO₂). Gracias a la presión de Alemania y algunos fabricantes, los ambiciosos objetivos para 2020...

Alemania se ha salido con la suya, y la Unión Europea ha relajado sus objetivos de reducción de emisiones para 2020. Provisionalmente, el 100% de los coches vendidos en Europa deberían estar, de media, en 95 gramos/kilómetro de dióxido de...

Es una evidencia que la reducción de emisiones de CO2 es uno de los caballos de batalla de los fabricantes de automóviles en este siglo de conciencia medioambiental creciente. Las normas que legislan las emisiones van cambiando, e...